6月28日，石家莊市中山路地鐵圍擋施工全面展開(kāi)。當(dāng)日凌晨泰華街至太行國(guó)賓館一段全面圍擋，雙向六車道的中山路僅余雙向兩車道；6月29日凌晨，長(zhǎng)城橋至和平醫(yī)院地鐵區(qū)間施工將再添圍擋，城角街至靶場(chǎng)街一段的中山路也將變成雙向四車道。

　　作為省會(huì)中心道路，中山路目前大面積“瘦身”，呈現(xiàn)多處交通瓶頸，被行人戲稱為“面條路”。6月28日下午，石家莊市公安局副局長(zhǎng)、交管局長(zhǎng)武瑞琪要求橋西交警在重點(diǎn)圍擋路段24小時(shí)值守，保障市民出行。

　　中山西路變身“面條路”

　　“這哪是路啊？簡(jiǎn)直就是面條。”6月28日下午，一位路過(guò)石家莊烈士陵園地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)的市民，望著眼前變得狹窄的中山路調(diào)侃道。

　　當(dāng)日凌晨，中山路泰華街至太行國(guó)賓館一段全面圍擋，先前雙向六車道的道路僅剩雙向兩車道。

　　當(dāng)日16時(shí)，并非出行的高峰時(shí)段，加了圍擋的中山路上，在沒(méi)有公交車通過(guò)時(shí)，車輛通過(guò)速度可以保持在35公里以上，有公交車通過(guò)時(shí)其他車輛就要跟在后面“打擺”。而中山路上公交車數(shù)量眾多，到了高峰時(shí)段，公交車與社會(huì)車輛混行，這段行人口中的“面條路”通行狀況更是艱難。

　　施工人員當(dāng)“交通協(xié)管員”

　　“把圍擋退一點(diǎn)，還給我們一條車道，行不行？”武瑞琪與現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人“談判”，施工方抱歉地表示，因施工需要，圍擋實(shí)在退不了。

　　“只要有一個(gè)行人在這段圍擋路上亂穿亂行，整條中山路就要被堵死。”考慮到圍擋施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩年多，武瑞琪表示，交管局愿意出面組織培訓(xùn)，將工地上的一部分施工人員培養(yǎng)成“交通安全員”，作用與交通協(xié)管員類似，在施工期間，由他們及時(shí)阻止圍擋道路上隨機(jī)出現(xiàn)的交通違法行為，比如行人亂穿亂行、非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道行駛等。施工方表示愿意接受這一提議。

　　只剩下兩車道的中山路如何才能不堵？武瑞琪表示，要給這段圍擋路找“保姆”，并向轄區(qū)橋西交警表示，這段中山路必須24小時(shí)派警值守，在人車稀少的時(shí)段，也須至少派一名交警協(xié)管員駐守，一旦發(fā)生車輛追尾或汽車拋錨等意外做好隨機(jī)處置。“這段路車走得慢是正常的，但無(wú)論何時(shí)，必須走得通，絕對(duì)不能堵。”

　　提醒行人錯(cuò)時(shí)出行或繞行

　　6月28日下午，記者在中山路與中華大街交叉口看到，由于地鐵施工，該路口四個(gè)方向已全面禁左，且路口東、南、西三個(gè)方向的道路，全部進(jìn)行了半幅圍擋，中華大街南口的雙向八車道變?yōu)殡p向四車道，交通驟顯緊張。

　　據(jù)悉，6月29日凌晨，長(zhǎng)城橋至和平醫(yī)院地鐵區(qū)間施工將再添圍擋，屆時(shí)城角街至靶場(chǎng)街一段中山路又將“瘦身”一半，變?yōu)殡p向四車道，非機(jī)動(dòng)車與行人的通行空間也將大大壓縮，中山路將再添交通瓶頸。

　　武瑞琪提醒，習(xí)慣沿中山路、中華大街出行的市民，可以避開(kāi)高峰錯(cuò)時(shí)出行，或者選擇繞行。比如需要通過(guò)中華大街的行人，可選擇繞行同在橋西區(qū)的維明街、泰華街、友誼大街等街道；需要通過(guò)中山路的行人可選擇和平路、裕華路、槐安路出行。

　　小貼士

　　中華大街口禁左后如何繞行

　　中山路與中華大街交叉口全面禁左后，車輛可以繞行以下路線：

　　由西向北方向：由中山路繞行友誼大街、康樂(lè)街等街道到新華路，再到中華大街。

　　由北向東方向：繞行和平路，或沿中華大街南行繞行裕華路、自強(qiáng)路，再經(jīng)站前街、平安大街返回中山路。

　　由東向南方向：提前繞行平安大街、裕華路到中華大街。 由南向西方向：由中華大街繞行裕華路、自強(qiáng)路經(jīng)師范街、維明大街回到中山路。(記者 郭曉峰)