人才：中國(guó)載人航天發(fā)展的見證人

　　1990年從華北電力大學(xué)電力通訊專業(yè)本科畢業(yè)，1993年從華北電力大學(xué)電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化專業(yè)碩士研究生畢業(yè)的張慶君，作為航天科技集團(tuán)公司第五研究院載人飛船副總設(shè)計(jì)師，見證了中國(guó)載人航天發(fā)展至今的歷程。

　　今年44歲的張慶君，曾是神舟一號(hào)測(cè)控通信分系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，也是載人航天總體室主任，成功組織了神舟三號(hào)、神舟四號(hào)、神舟五號(hào)的總體設(shè)計(jì)工作，更是國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、國(guó)防科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的獲得者。

　　至今，張慶君還清楚地記得，1993年立春那天，淅淅瀝瀝地下著小雨，一輛老式吉普車把他從華北電力大學(xué)4人間的研究生宿舍，接到了中國(guó)空間技術(shù)研究院8人間的單身宿舍。由此，他一步步走近浩瀚無垠的太空，開始了他自己，乃至整個(gè)中華民族的航天夢(mèng)。

　　技術(shù)：仿真系統(tǒng)參與首次載人飛行

　　華北電力大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)教師常喜茂和他的同事們，一直關(guān)注著神舟十號(hào)載人飛船升空前的準(zhǔn)備工作。自從在2003年、2005年先后參與了“神五”、“神六”運(yùn)行工作之后，他的視線始終沒有離開過中國(guó)航天事業(yè)。“我們與‘神五’結(jié)緣是個(gè)巧合。”常喜茂告訴記者，一次北京的軟件展覽會(huì)上，他認(rèn)識(shí)了航天醫(yī)學(xué)工程研究所的工作人員，讓華北電力大學(xué)與中國(guó)載人航天事業(yè)結(jié)緣。后來，學(xué)校研制的仿真系統(tǒng)在多家單位的技術(shù)中脫穎而出，成功走進(jìn)了中國(guó)宇航員訓(xùn)練基地。

　　據(jù)常喜茂介紹，當(dāng)年助推“神五”、“神六”成功遨游太空的，正是華北電力大學(xué)研制的STAR-90“固定基航天飛行訓(xùn)練模擬器”系統(tǒng)，這項(xiàng)仿真技術(shù)模擬了太空環(huán)境，專門用于航天員的訓(xùn)練，由學(xué)校自動(dòng)化專業(yè)、計(jì)算機(jī)專業(yè)的8位教師主導(dǎo)完成。

　　參與首次、二次載人飛行的工作，讓常喜茂和他的同事們積累了珍貴而豐富的經(jīng)驗(yàn)，不僅用于之后的教學(xué)工作中，也應(yīng)用到了校辦企業(yè)———保定華仿科技有限公司中，使仿真機(jī)的研制與開發(fā)上了一個(gè)臺(tái)階。

　　談及從“神五”到“神十”，常喜茂有些感慨：“從我們當(dāng)年設(shè)計(jì)的單人指示控制飛船，到現(xiàn)在的多人指揮交會(huì)對(duì)接等任務(wù)，我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展得太快了！”