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　　港口轉(zhuǎn)身助推轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　一條條黃色的皮帶機(jī)向大海伸出臂膀，一臺(tái)臺(tái)紅色的堆料機(jī)不停地扭動(dòng)著身軀。5月31日上午，站在秦港股份調(diào)度指揮中心頂樓上眺望，秦皇島東港區(qū)一派繁忙。“這是世界最大、堆儲(chǔ)能力最強(qiáng)的煤炭堆場(chǎng)，周圍高高豎起的是亞洲最大的防塵網(wǎng)，不管風(fēng)有多大，煤灰都刮不出來(lái)。”據(jù)河北港口集團(tuán)工作人員介紹，目前東港區(qū)的技術(shù)裝備都達(dá)到了世界一流水平，特別是環(huán)境保護(hù)和增產(chǎn)減污等方面都有嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)。

　　相比西港區(qū)較為傳統(tǒng)的煤炭裝卸、運(yùn)輸方式，東港區(qū)的煤炭裝卸、運(yùn)輸基本在室內(nèi)、艙內(nèi)進(jìn)行，既減少了煤炭浪費(fèi)，又保護(hù)了環(huán)境。

　　東港區(qū)的“大腦”設(shè)在秦港股份調(diào)度指揮中心一間僅有20名工作人員的房間里。記者看到，工作人員通過(guò)大屏幕全程指揮著翻車機(jī)、堆料機(jī)、裝船機(jī)、皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)接塔等主要設(shè)備。

　　西港搬遷也是秦皇島港功能升級(jí)、技術(shù)改造的過(guò)程。對(duì)于這一點(diǎn)，河北港口集團(tuán)董事長(zhǎng)邢錄珍感慨地說(shuō)：“西港搬遷是河北港口集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的良機(jī)。”

　　他認(rèn)為，關(guān)停西港區(qū)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)是公司淘汰落后產(chǎn)能的過(guò)程。同時(shí)，西港搬遷將助推秦皇島港向立足能源服務(wù)，集雜貨、油品、集裝箱等綜合運(yùn)輸為一體的現(xiàn)代化綜合性國(guó)際貿(mào)易港口轉(zhuǎn)變，幾年之后，東擴(kuò)港區(qū)將集中建設(shè)一個(gè)以雜貨、集裝箱為主的大型綜合性現(xiàn)代化港區(qū)，實(shí)現(xiàn)裝備的一流化，操作技術(shù)的智能化。

　　港口加快轉(zhuǎn)型也是秦皇島市所期待的。

　　據(jù)測(cè)算，修建一個(gè)集裝箱運(yùn)輸泊位，收益的8%左右屬于碼頭和船公司，而地區(qū)的經(jīng)濟(jì)收益高達(dá)92%左右。按照一只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱給港口所在地帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)效益大約6000元的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，秦皇島港75萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱通過(guò)能力將會(huì)給秦皇島市帶來(lái)45億元的直接經(jīng)濟(jì)收益。

　　而在河北港口集團(tuán)職工們的眼里，西港搬遷是一次向傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的告別。“雜貨碼頭的工人必須有充沛的體力。”已經(jīng)退休的河北港口集團(tuán)職工杜懷宗在西港雜貨碼頭干了一輩子，他告訴記者，機(jī)器操作并不能保證雜貨整齊地堆放在艙內(nèi)，為了節(jié)省船舶的倉(cāng)儲(chǔ)空間，需要工人們一個(gè)一個(gè)地搬移。在他眼里，通過(guò)西港搬遷，雜貨、集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)升級(jí)，其中最有價(jià)值的是對(duì)勞動(dòng)力的解放。按照目前的發(fā)展趨勢(shì)，西港搬遷之后，雜貨碼頭將會(huì)向“件貨集裝箱化、大宗貨物散裝化”方向發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)雜貨碼頭現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)代化的操作。

　　此外，據(jù)秦皇島市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，隨著港口轉(zhuǎn)型升級(jí)助推雜貨、集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，秦皇島港雜貨、集裝箱碼頭的進(jìn)一步拓展空間將鎖定在沙河以東的大部分區(qū)域。

關(guān)鍵詞：秦皇島港西港,搬遷,改造