民心河二期管網以及南新街及五支渠雨水管網工程自2012年7月納入洨河整治工程建設以來，已經緊張施工10個多月。截至昨日（5月30日），該工程的主體已基本完工，剩下的收尾工程正在進行，全部工程將于6月份完成。5月30日，記者再次現場探訪工地。待工程全部完工，新的管網投入使用后，城區東南部、京廣鐵路線以西的西南部老城區，尤其是新火車站區域將真正實現雨污分流，城區內澇現象在今年汛期就將得到有效緩解。

　　整體工程好比城市的“咽喉要道”

　　趙州橋下的洨河，發源于鹿泉市五峰山，向東南順流而下，接納省會排水后最終匯入海河。

　　可以這樣說省會城區生產、生活產生的所有污水經過處理后以及市區的雨水最終都要流入洨河。而城區的污水、雨水多年來大都要通過城區西部京廣鐵路沿線的橋西明渠和南部的南栗明渠流向下游的洨河，民心河也承擔著重要的汛期行洪任務。民心河二期工程則是對橋西明渠和南栗明渠這兩條多年來的臭水溝的治理和改造。

　　民心河二期工程實施后，城區的污水和雨水最終都要通過城區東南的總退水渠(南焦客運站對面)和城區西南的五支渠(宮家莊東側)流向下游的洨河。

　　如果把城區地下錯綜復雜的地下管道比喻成“吸納雨水和污水的大嘴巴”，那民心河二期管網以及南新街新建雨污管網和五支渠雨水管網就好比是城區的雨水污水流向下游洨河必經的“咽喉要道”。

　　城區東南部“淹城、看海”將緩解

　　民心河二期工程主要包括老舊的橋西明渠和南栗明渠的改造及沿線的綠化，新建、改建橋西和南栗明渠9.27公里，新建雨水管網12360米、污水管網8700米，及附屬配套工程包括8座橋梁、2座鋼壩。

　　截至昨日，主體工程已基本完工。投入使用后，省會東南老城區將實現“雨污分流”，汛期雨水的排放問題也會得到有效解決，將有效緩解汛期城區東南部的“淹城、看海”現象。

　　完工后渠內中水為東南環水系補水

　　五支渠雨污管網工程位于橋西明渠的南頭。五支渠北起橋西污水處理廠，向南流入下游洨河，向東還能為東南環水系補水。

　　昨日，記者在南二環外，宮家莊東側的五支渠邊上看到，今春還流滿了臟水的老舊土渠已被整齊的新挖河道所代替。“光河道里的淤泥我們就清運了一個月。”工作人員說。

　　民心河二期籌建處工程師楊勝介紹，五支渠雨污管網工程包括：鋪設污水管道2100米，中水管道2246米，對現有的2公里老舊土渠要比照民心河的標準進行河道改造和綠化。目前，五支渠主體已基本完工。6月初，五支渠管網將全部完工，以保證汛期前渠道暢通、安全泄洪。

　　屆時，南新街污水管網、民心河二期管網、五支渠的污水管網，上述所有污水管道收集的西部城區的污水都將沿著地下的污水管道自南向北流入橋西污水處理廠，進行處理。之后，達到景觀用水標準的中水將為東南環水系補水，充足的部分將流向下游洨河，還清洨河。

　　南新街新建雨污管網收尾中

　　南新街及五支渠雨污管網工程與民心河二期工程是交叉的。南新街雨污管網工程位于橋西明渠的北頭、新火車站附近。南新街雨污管網工程包括新建雨水管網、污水管網。

　　目前，1335米長的南新街新建雨水管網已經完成了1000米，剩余工程將在6月完工。

　　完工后，該工程能保證西南老城區、新火車站區域及工程沿線實現真正的“雨污分流”，實現西南老城區、新火車站區域及工程沿線汛期的雨水順利排放，為新客站的汛期安全保駕護航。

　　工程將緩解汛期城區內澇

　　前些日子省會一場降雨引起了新火車站區域的內澇。記者了解到，京廣鐵路沿線新火車站區域的雨污管網改造收尾工程進行中，待新鋪的“雨污分離”的雨污管網投入使用后，內澇就會得到緩解。

　　楊勝介紹說，民心河二期管網工程和京廣鐵路沿線南新街及五支渠雨污管網改造工程將在今年6月份全部完工。這意味著由民心河管理處負責的，最終通過城區西南五支渠或東南總退水渠來向下游行洪、排水的所有雨污管網全部打通。這樣城區的東南部、京廣鐵路線以西的西南部老城區，尤其是新火車站區域就實現了雨污分流。管網投入使用后，上述區域汛期的雨水排放、汛期行洪能力都能得到提高。地面積水、城區內澇等現象在今年汛期都將得到有效緩解。(記者 蔡艷榮/文 韋佳/圖)