5月18日，河北鋼鐵集團(tuán)與招商局集團(tuán)在廊坊簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬在河北鋼鐵交易中心和內(nèi)陸物流園區(qū)、鋼鐵貿(mào)易與現(xiàn)代金融、港口及船運(yùn)物流、境外資源等四大領(lǐng)域謀求合作，促進(jìn)雙方共贏發(fā)展。這是河北鋼鐵謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)的又一動(dòng)作。

　　“百年招商局”入冀

　　這被視為河北鋼鐵集團(tuán)加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)舉動(dòng)。河北鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)王義芳表示，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，要在“有中生新”和“無(wú)中生有”上下功夫。“有中生新”即深入研究如何做好資源的掌控優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈的延伸等工作，“無(wú)中生有”則是尋求國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略伙伴，推進(jìn)多元發(fā)展，拓展生存空間。據(jù)了解，在這種思路下，河北鋼鐵集團(tuán)進(jìn)行了此次與招商局集團(tuán)的合作。

　　招商局集團(tuán)是國(guó)家駐港大型企業(yè)集團(tuán)，是中央直接管理的國(guó)有重要骨干企業(yè)，亦被列為香港四大中資企業(yè)之一。它也是目前財(cái)務(wù)狀況最為強(qiáng)健的央企之一，2012年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額263.15億元，同比增長(zhǎng)11.1%，創(chuàng)歷史新高。

　　該集團(tuán)的前身在中國(guó)近代史上大名鼎鼎———即創(chuàng)立于1872年的輪船招商局，它是我國(guó)近代第一家民族工商企業(yè)，也是中國(guó)第一家航運(yùn)公司，至今已滿141歲。

　　不過(guò)，到今天，航運(yùn)業(yè)務(wù)對(duì)于該集團(tuán)營(yíng)收總額的貢獻(xiàn)份額不到10%。招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)傅育寧不久前接受《福布斯》亞洲版采訪時(shí)曾表示，目前交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)在招商局集團(tuán)總營(yíng)收中大概占40%的比重，另一個(gè)40%的營(yíng)業(yè)收入來(lái)自于以招商銀行為主的金融服務(wù)業(yè)務(wù)(招商局集團(tuán)持有招商銀行18.6%的股份)，還有10%的營(yíng)業(yè)收入則來(lái)自于土地及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)。

　　實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、資源互補(bǔ)

　　關(guān)于雙方將在具體哪些業(yè)務(wù)展開(kāi)合作，河北鋼鐵集團(tuán)有關(guān)人士接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前合作商屬于框架合作階段，具體下一步重點(diǎn)朝哪方面走，還要繼續(xù)協(xié)商。從目前公布的四大合作領(lǐng)域來(lái)看，涉及了招商局集團(tuán)的交通和金融兩大核心業(yè)務(wù)。

　　據(jù)上述河北鋼鐵集團(tuán)人士介紹，此次與招商局集團(tuán)的合作，雙方業(yè)務(wù)的互補(bǔ)是合作基礎(chǔ)。例如，“十二五”期間，河北鋼鐵集團(tuán)把物流產(chǎn)業(yè)做為重要板塊來(lái)發(fā)展，需要尋找在這方面經(jīng)驗(yàn)豐富、運(yùn)力發(fā)達(dá)的合作伙伴；而招商局集團(tuán)有自己的航運(yùn)業(yè)務(wù)，在目前航運(yùn)行業(yè)低迷的情況下，也需要來(lái)自河北鋼鐵集團(tuán)的鋼板。

　　雙方的合作當(dāng)然不止這樣簡(jiǎn)單。“十二五”，河北鋼鐵集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)重要方向之一，就是加快由區(qū)域型一鋼獨(dú)大向國(guó)際化多元發(fā)展轉(zhuǎn)變，在鋼鐵、物流、金融、機(jī)械制造等板塊具有強(qiáng)大的實(shí)力和發(fā)展需求。而招商局集團(tuán)作為大型央企，除了在金融、房地產(chǎn)以及綜合交通等三大板塊實(shí)力雄厚，且具有國(guó)際化的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，雙方的資源互補(bǔ)才是更深層次的合作動(dòng)力。

　　擬為河北鋼鐵集團(tuán)造船隊(duì)

　　根據(jù)協(xié)議，雙方將以股權(quán)融合的方式，建設(shè)、運(yùn)營(yíng)河北鋼鐵交易中心項(xiàng)目，依托河北鋼鐵集團(tuán)在唐山、邯邢、承德、張家口和石家莊五大區(qū)域的鋼鐵主業(yè)布局，謀劃建設(shè)五大內(nèi)陸鋼鐵物流園區(qū)，擴(kuò)展建設(shè)省外鋼鐵物流園區(qū)。

　　作為河北省重點(diǎn)支持項(xiàng)目，河北鋼鐵交易中心已于去年10月正式上線運(yùn)行，目前，河北鋼鐵集團(tuán)正積極推進(jìn)五大內(nèi)陸產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)建設(shè)，為交易中心業(yè)務(wù)發(fā)展提供重要支撐。招商局集團(tuán)多年來(lái)在供應(yīng)鏈上積極布局，擁有物流、金融等供應(yīng)鏈管理所必須的優(yōu)勢(shì)資源和成熟的區(qū)域綜合開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)楹颖变撹F交易中心項(xiàng)目提供強(qiáng)有力的管理和運(yùn)營(yíng)支持。

　　此外，在鋼鐵貿(mào)易及現(xiàn)代金融領(lǐng)域合作領(lǐng)域，雙方擬建立鋼材直銷供需關(guān)系，充分發(fā)揮招商局集團(tuán)強(qiáng)大的融資功能和境外低成本融資能力，為河北鋼鐵集團(tuán)提供低成本的貿(mào)易融資支持；在港口及船運(yùn)物流合作領(lǐng)域，雙方有意在曹妃甸港、黃驊港港口及臨港物流園區(qū)項(xiàng)目上進(jìn)行深度合作。同時(shí)，擬充分利用河北鋼鐵集團(tuán)的造船用鋼和招商局集團(tuán)的船舶修造能力，適時(shí)為河北鋼鐵集團(tuán)量身定制船隊(duì)，承擔(dān)集團(tuán)進(jìn)口鐵礦石、出口產(chǎn)品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；在境外資源合作領(lǐng)域，合作研究共同獲取海外戰(zhàn)略性資源，共同尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，從業(yè)務(wù)層面講，雙方的業(yè)務(wù)互補(bǔ)性強(qiáng)，擁有廣闊的合作空間，通過(guò)在電子交易中心、貿(mào)易、金融、船運(yùn)等方面的合作，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流融合發(fā)展，有利于雙方合作共贏；從發(fā)展環(huán)境講，河北省委、省政府深入開(kāi)展“百家央企進(jìn)河北”活動(dòng)，以及當(dāng)前實(shí)施的新一輪解放思想、改革開(kāi)放促經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的決策部署，都對(duì)雙方合作構(gòu)成利好。

　　相關(guān)

　　國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)跌至近四年低點(diǎn)

　　國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨綜合鋼價(jià)已跌至2009年9月中旬以來(lái)的低點(diǎn)。由于宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭較弱，難以大幅拉動(dòng)鋼材需求增長(zhǎng)，再加上鋼鐵業(yè)固有的產(chǎn)能過(guò)剩頑疾，產(chǎn)能已基本處于“無(wú)彈性”的慣性高位釋放狀態(tài)，5月上旬的粗鋼預(yù)估日產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，這對(duì)市場(chǎng)是“雪上加霜”。

　　據(jù)“我的鋼鐵”提供的最新市場(chǎng)報(bào)告，目前國(guó)內(nèi)外宏觀面復(fù)蘇勢(shì)頭相對(duì)較弱，粗鋼產(chǎn)量卻依舊高企，國(guó)內(nèi)主導(dǎo)鋼廠紛紛下調(diào)6月份的出廠價(jià)，現(xiàn)貨鋼市悲觀氛圍濃郁。

　　歷史數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)螺紋鋼、熱卷、中厚板等主流鋼品的價(jià)格，均回落至近三年半的最低點(diǎn)。

　　僅上海市場(chǎng)，與2月中旬的階段性高點(diǎn)相比，螺紋鋼、熱卷、中厚板每噸價(jià)格分別下跌了540元、810元和500元。

　　相關(guān)機(jī)構(gòu)人士說(shuō)，中鋼協(xié)預(yù)估5月上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)219.29萬(wàn)噸，再創(chuàng)同口徑的歷史新高。

　　由于鐵礦石、焦炭等原材料的價(jià)格在下跌，成本降低，考慮到企業(yè)流動(dòng)負(fù)債較高，停產(chǎn)后存在銀行利息、職工工資支付等一系列棘手問(wèn)題，鋼廠主動(dòng)減產(chǎn)的意愿較低。（記者付薇 ）

關(guān)鍵詞：河北鋼鐵,百年招商局,轉(zhuǎn)型