近日，河北省發改委批復黃驊港綜合港區、散貨港區20萬噸級航道二期工程可研報告。該工程在一期工程基礎上雙側拓寬、疏浚并延長，航道總長度56.8公里，有效寬度250米，設計底標高-18.3米，估算投資16.4億元。

　　批復中，省發改委表示，同意滄州港務集團有限公司投資建設黃驊港綜合港區、散貨港區20萬噸級航道二期工程。在資金方面，則要求通過申請國家專項資金、企業自籌和銀行貸款等途徑解決。

　　該項目的獲批為及早實現20萬噸級航道、20萬噸級礦石碼頭及邯黃鐵路“三位一體”同步建設投運奠定了良好基礎，屆時，將能滿足20萬噸級散雜貨船舶進港。

　　據悉，該工程工期安排為12個月。

　　日前，交通運輸部綜合規劃司公布的“交通行業統計快報”顯示，今年前4個月，黃驊港完成貨物吞吐量5256萬噸，同比增長25.4%，增速在全國沿海億噸大港中位列第一。

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　　秦皇島港百年煤碼頭月底關閉

　　記者從秦皇島港獲悉，為推進西港搬遷進程，改變秦皇島市海港區“濱海不見海”的局面，有著115年歷史的秦皇島港三公司老煤炭碼頭目前已終止煤炭調進，并將于本月31日正式關閉。屆時4.5公里長的美麗海岸線將還予市民，還將騰出6700畝土地統一打造集多種功能為一體的旅游區。

　　據介紹，作為秦皇島港發源地的三公司煤炭碼頭歷史可追溯至1898年，曾為“北煤南運”和國家經濟建設作出重要貢獻。

　　目前西港搬遷改造等各項前期工作正在積極推進。

　　5月24日，秦皇島港三公司7號泊位裝船設備已處于停工狀態

　　-文/綜合新華社等-供圖/新華社