出鏡人物

　　移植中山路上大樹的園林工人

　　采訪動機

　　為給地鐵1號線讓路，省會中山路上的大樹開始移植，安家市動物園。為提高成活率和減少對交通影響，樹木移植選擇在夜間進(jìn)行。

　　昨天(5月22日)晚上9點半，一輛吊車來到中山西路和平醫(yī)院西側(cè)，準(zhǔn)備將這里已經(jīng)刨挖好的大樹起吊運走。為防止起吊傷害大樹，園林工人將棉被包裹在樹干上，然后套上繩子。隨后，吊車將刨挖過的大樹小心地吊起，放到路邊。因為受交通法規(guī)限制，運送大樹的大貨車深夜才能進(jìn)入市區(qū)，這些大樹運到動物園后將連夜栽種，以提高成活率。

　　這些大樹都是法桐，長在路南側(cè)的機非隔離帶，胸徑在50厘米左右。早在幾天前，這里就開始了削冠、刨挖工作，每棵大樹下都留下一個直徑4米左右的樹坑。

　　昨天下午的時候，路過的李大爺問園林工人：“這些樹都被去掉樹冠，這還能活嗎？”負(fù)責(zé)此處施工的市園林綠化管理處工程處副隊長周金鵬解釋說，“由于要修建地鐵1號線，這里正處于和平醫(yī)院站位，這些樹木要進(jìn)行移植。而去掉樹冠是為了避免樹木在移植時過多喪失水分，更易成活，也讓大樹運輸方便。”聽完解釋，李大爺釋然地走了。

　　記者發(fā)現(xiàn)，法桐根部保留了直徑約1.5米的土球。園林工人李師傅和邊師傅正用專業(yè)的移樹工具，細(xì)心挖開土球下部的泥土。只見邊師傅先用細(xì)長的鐵鍬挖土，挖到根系發(fā)達(dá)處，又改換鋸。“為了提高成活率，每一棵樹都至少要保留1.5-2米的大土球。”周金鵬表示，這里的地下情況比較復(fù)雜，不僅有電纜，還有收水井。為了保障這些設(shè)施，他們都采用人工刨挖的方式。

　　“僅這一棵法桐，我們倆人挖了三天才挖好！”邊師傅一邊挖土一邊說，“你看這下面有電纜，北側(cè)有混凝土塊，用鐵鍬、斧頭都不行，必須用風(fēng)鎬，還要加倍小心。”

　　據(jù)周金鵬介紹，中山路樹木移植工程分三期開展，目前進(jìn)行的是第一期，樹木大都移植到市動物園。在中山路沿線，共有10多個移植點同步施工，預(yù)計5月30日前完成，第二期和第三期將根據(jù)地鐵施工進(jìn)度適時開展。

　　市園林局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在此次移植過程中，最重要的是確保樹木成活。對于每一棵需移植的樹木，均嚴(yán)格按照樹木移植規(guī)范操作，并結(jié)合實際采取增加生根粉等保活措施，確保成活率達(dá)到95%以上。

　　文/記者馮月靜

　　圖/記者郄磊