三問：地鐵商業(yè)如何布局？

　　一站式消費(fèi)與“快消費(fèi)”相結(jié)合

　　“地鐵商業(yè)”這個(gè)新鮮模式因城市不同而不同，并無完全的參照，這將考驗(yàn)省會(huì)商業(yè)零售圈的集體智慧。

　　有數(shù)據(jù)顯示，日本東京地鐵2002年度靠提供場地收取的租金達(dá)9億日元，加上其當(dāng)時(shí)擁有的38家便利店的57億日元銷售額，合計(jì)66億日元，而多年來這個(gè)數(shù)字一直在持續(xù)地增加。

　　在法國巴黎，地鐵就猶如一個(gè)龐大的“地下超市”，其地鐵站內(nèi)設(shè)有百貨、報(bào)刊、飲食、音像、圖書、服裝鞋帽、禮品等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過800家。

　　在香港，40多家購物中心，28家建在地鐵等軌道交通線路上。

　　具體到石家莊，曹潤亭認(rèn)為，根據(jù)商業(yè)設(shè)施與地鐵的關(guān)聯(lián)程度，未來商業(yè)將主要分為地鐵站廳內(nèi)部零星的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、地鐵的地下商場或商業(yè)街、以及利用地鐵連線優(yōu)勢打造的大型商業(yè)項(xiàng)目。

　　具體來說，地鐵站廳內(nèi)部的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大多設(shè)置在地鐵的公共空間部分，如過道、候車點(diǎn)、出入口等處，面積小的以“即時(shí)消費(fèi)商品”為主，面積較大的“以便利性商品”及“流行性商品”為主。

　　地下商街商品也要更貼近“流行前線”，以年輕的“地鐵族”為主要顧客群。

　　而地鐵連線的大型商業(yè)項(xiàng)目，關(guān)鍵在于如何做好與地鐵有機(jī)連接。條件允許的，將力求做到一層樓面直接與地鐵通道相連接，使出入地鐵站的客流可以直接通過專用的通道進(jìn)入購物中心。

關(guān)鍵詞：石家莊地鐵,商業(yè)空間