河北省委八屆五次全委(擴大)會議召開后，省交通運輸廳迅速貫徹落實，將重點圍繞沿海和京津加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭實現(xiàn)2017年全省港口設(shè)計通過能力、吞吐量達到“雙十”億噸，2020年直接連通京津高速公路達到18條段的目標。

　　“我省確定的第一大攻堅戰(zhàn)，就是全力打造沿海地區(qū)率先發(fā)展的增長極。”省交通運輸廳廳長高金浩坦言，目前我省港口設(shè)計通過能力和貨物吞吐量分別居全國第3位和第5位，但港口功能單一，煤炭運輸過境通道特征明顯，深水航道不足，與推進沿海地區(qū)率先發(fā)展的要求仍有差距。

　　為此我省將加快大型散雜貨碼頭、集裝箱碼頭建設(shè)，積極推進20萬噸深水航道建設(shè)，謀劃30萬噸深水航道，加快建設(shè)集裝箱、石油、雜貨碼頭等，還將建設(shè)郵輪碼頭，培育水上高端客運。

　　加快港口之間及與腹地的通道建設(shè)，是沿海地區(qū)能否率先發(fā)展的關(guān)鍵因素。我省將建設(shè)疏港高速通道，增加石家莊、邯鄲等內(nèi)陸城市直通港口的高速大通道；重點建設(shè)邯黃、張?zhí)畦F路，改造大秦、朔黃鐵路，提高運輸能力，形成秦唐滄之間及與華北、東北等腹地的快捷通道。

　　確保打好“大力培育環(huán)京津地區(qū)新的發(fā)展增長極”攻堅戰(zhàn)，我省將突出抓好與京津的路網(wǎng)對接。高金浩認為，我省處于京津周邊的市縣，要想吸引兩大都市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，充分利用其人才、技術(shù)優(yōu)勢，首先需要交通通達暢通。

　　為此，我省將繼續(xù)加快環(huán)北京高速大外環(huán)建設(shè)，完善進出京津高速大通道。目前，我省有京港澳、京滬、京哈、大廣等高速公路通達北京，但仍不能有力支撐“大力培育環(huán)京津地區(qū)新的發(fā)展增長極”的攻堅戰(zhàn)。為此，我省將加大環(huán)京津高速公路建設(shè)，到2020年底，全省高速公路通車里程達到8000公里，其中直接連通京津的高速公路將達到18條段。

　　近期，我省還將加快環(huán)首都經(jīng)濟圈的13個縣(市、區(qū))交通建設(shè)，對產(chǎn)業(yè)聚集開發(fā)區(qū)加強干線公路對接。打通斷頭路、瓶頸路，建設(shè)產(chǎn)業(yè)路、園區(qū)路，到2020年底，所有縣(市、區(qū))與京津?qū)崿F(xiàn)干線出口一級公路對接，提升與北京干線公路、農(nóng)村公路對接水平。同時，重點推進京津冀客、貨運一體化建設(shè)。(記者趙建)

關(guān)鍵詞：京津高速,高速公路