制定專項(xiàng)法規(guī)規(guī)范各個(gè)環(huán)節(jié)

　　加強(qiáng)對(duì)軌道交通項(xiàng)目的審批管理和協(xié)調(diào)服務(wù)。《決定》要求各級(jí)各部門樹立服務(wù)意識(shí)，強(qiáng)化服務(wù)措施，對(duì)涉及軌道交通項(xiàng)目的審批事項(xiàng)，按照“手續(xù)最簡(jiǎn)、效率最高”的原則，由市級(jí)部門統(tǒng)一管理。在保障工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度的前提下，簡(jiǎn)化手續(xù)、優(yōu)先辦理、一門受理、并聯(lián)審批。同時(shí)，有關(guān)部門要結(jié)合自身職能和軌道交通建設(shè)實(shí)際，研究制定本部門支持性的政策、方案和工作流程等，抓緊起草我市軌道交通建設(shè)管理的專項(xiàng)法規(guī)，對(duì)軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)、開發(fā)、管理等各環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。

　　加強(qiáng)軌道交通建設(shè)與沿線其他建設(shè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)。《決定》明確，將年度軌道交通建設(shè)計(jì)劃列入當(dāng)年的城建計(jì)劃，并同步安排與軌道交通必需配套的市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，按照軌道交通建設(shè)規(guī)劃和建設(shè)進(jìn)度同步實(shí)施。

　　最大限度減少對(duì)交通的影響

　　加強(qiáng)軌道交通施工期間交通組織協(xié)調(diào)。《決定》要求，有關(guān)部門制定專門的施工期間地面交通疏解方案、交通堵塞應(yīng)急處理方案對(duì)軌道交通施工現(xiàn)場(chǎng)周邊道路改造計(jì)劃提出建議，最大限度減少軌道交通施工對(duì)城市交通和市容環(huán)境的影響。

　　為確保建設(shè)質(zhì)量、安全和文明施工，《決定》要求嚴(yán)格按照相關(guān)法律、法規(guī)和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和管理。健全安全生產(chǎn)預(yù)警和應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，建立施工過程動(dòng)態(tài)安全管理監(jiān)測(cè)制度，確保施工安全。同時(shí)，按照方便沿線和站點(diǎn)周邊企事業(yè)單位和居民出行的原則，制定軌道工程建設(shè)文明施工標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要求有關(guān)部門建立軌道交通建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，制定軌道交通建設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

　　建設(shè)進(jìn)度分為三步走

　　據(jù)了解，按照《石家莊市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2012-2020年)》，石家莊市軌道交通線網(wǎng)方案為6條線組成的“大放射、小方格”布局，其中，骨干線3條，輔助線3條，線網(wǎng)總長(zhǎng)241.7公里，設(shè)車站160座。

　　軌道交通建設(shè)共分三個(gè)階段。近期目標(biāo)：2013年年底之前，按“里程碑節(jié)點(diǎn)”計(jì)劃，完成1號(hào)線一期和3號(hào)線“小灰樓站至石家莊站”預(yù)留工程沿線所涉及的所有土地房屋征收、管線遷改、綠化遷移及恢復(fù)、交通導(dǎo)改以及車站主體全面開工的目標(biāo)任務(wù)；

　　2017年建成1號(hào)線一期和3號(hào)線“小灰樓站至石家莊站”工程，運(yùn)營(yíng)里程30.3公里，解決我市東西向主通道交通需求，并對(duì)接鐵路新客站。

　　中期目標(biāo)：2020年建成2、3號(hào)線一期工程，運(yùn)營(yíng)總里程59.6公里，形成市區(qū)東西南北貫通的軌道交通骨干線網(wǎng)。

　　遠(yuǎn)期目標(biāo)：2020年后，修建4、5、6號(hào)輔助線路，擴(kuò)大軌道交通線網(wǎng)的覆蓋面，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)規(guī)劃，建成總長(zhǎng)超過240公里、較為完整的現(xiàn)代化軌道交通網(wǎng)絡(luò)。(記者戴麗麗)