漫畫/王成喜

　　南京市濱江路南側有道防洪江堤，去年3、4月份已進行綠化，可在近日，長勢良好的背水坡綠化帶，被鏟得只剩下黃土。有關部門回應：因前后規劃有重復部分，只得將之前的綠化推掉，換成“檔次更高”的綠植。

　　綠化帶從建到毀，可謂朝“鏟”暮“栽”。它暴露出的規劃短線化、決策隨意性，難免淪為輿論靶心。

　　任何公共決策都必須著眼于公共利益，慮及政策成本。將綠化帶毀掉重來，進行“提檔升級”，看似堂皇，卻無法回避成本上的考量：在拆建中，資金投入“打水漂”。這般變相揮霍叫人痛惜。

　　城市建設，終需規劃先行，而不可有“打草稿”式輕率。建成未滿1年的綠化帶，被輕易推掉，涉事部門將其輕描淡寫，歸結為規劃“撞車”。如此難逃公眾追問：一者，在事先規劃時，為何未能通盤考慮？規劃失誤是否有人擔責？二者，打造更“高檔”的風景帶有無必要，它牽涉到的財政資金劃撥，程序得當否？

　　將錢“用在刀刃上”是起碼的財政倫理。可將綠化帶推掉，換上“檔次更高”的植物，有勞民傷財之嫌。它能通過財政預算審批，莫非審批程序已形同虛設？規劃“撞車”，意味著功能設計上的定位偏離。

　　規劃“撞車”，綠化帶就夭折，無異于一記鞭策：城市規劃，當具備前瞻眼光，進行審慎權衡，并建立決策失誤終身追究制；財政預算審批也該束緊籬笆。歸根結底，市政建設的落點，是遵循民意，合乎決策理性。-佘宗明