秦皇島農民祖彥利發明“新型立交橋”挑戰堵車

　　去年年初，曾對秦市經濟技術開發區大毛義莊村農民祖彥利為解決城市停車難，潛心搞起發明創造，歷時近兩年時間發明“垂直升降立體車庫”進行了報道。近日，祖彥利的又一發明創造——“雙向封閉式小型車輛直行鋼結構立交橋”已于近日獲得國家專利認證。

　　8日上午，祖彥利興沖沖地拿著自己設計的“雙向封閉式小型車輛直行鋼結構立交橋”模型和專利證書來到本報。手捧著專利證書，祖彥利小心翼翼地打開。這份專利證書的申請日期是2012年10月25日，授權公告日是今年3月27日，頒發機構是“中華人民共和國國家知識產權局”。“怎么會想起申請這個專利呢？”祖彥利說，這個創意源于城市交通擁堵和心懷的一份社會責任感。

　　他說，這么多年來看著城市的發展也很自豪，交通也越來越發達，他的生活水平也逐步提高，哪怕為社會做一點點貢獻也是欣慰的事兒。平時他和家人也經常去市里辦事兒，但是經常堵車，看著就鬧心。從去年春天開始，他心里就有了個大膽的想法——研究個方案，解決交通擁堵。經過反復實地考察、反復琢磨，幾個月下來后“模型”終于出爐了。

　　祖彥利拿出“模型”給記者做現場演示，他說，這個設計的優勢是，不用更改信號燈、不用更改現有車道模式，只需要在信號燈以上空間架設兩道交叉的鋼結構車道，只讓小型車輛通行。路面上的大貨車照常按照信號燈行駛，左、右轉的轎車正常行駛。他反復計算過，這樣可以減少百分之七八十的車流量，交通自然就暢通了。

　　那為什么采用鋼結構呢？面對記者的疑問，祖彥利胸有成竹地說，起初我也想到了在路口設置水泥的立交橋。但它占地面積大、造價太高、工程時間長，從地下挖洞同樣是有弊端。但是如果采取鋼結構，造價很低，一些工廠就能生產，價值100多萬元，再由專家進行載重評估，一旦此項目能落實，在現實生活中一定受歡迎。

　　祖彥利告訴記者，去年他發明的“垂直升降立體車庫”獲得專利后，國內各地不少人找他想搞“合作”，由于當時自己比較缺乏經驗，加之合作對象挑選得并不合適，那項專利至今尚未被投入實際生產。如今，拿著“雙向封閉式小型車輛直行鋼結構立交橋”專利證書，祖彥利表示愿意面向全國誠征合作伙伴，爭取讓專利技術早日造福社會。(燕趙都市報記者劉國成)

關鍵詞：發明,專利