55億資本的要求

　　“這是行政手段和經(jīng)濟(jì)手段的一同干預(yù)，我們不滿有什么用？我們對抗得了嗎？”鳳凰古城的一位餐館經(jīng)營者抱怨。

　　“‘煙雨鳳凰’項(xiàng)目在資本性質(zhì)上與現(xiàn)在鳳凰古城不同。這個(gè)項(xiàng)目是民間資本的買斷型經(jīng)營，里面沒有國有資產(chǎn)，而鳳凰古城門票的經(jīng)營方‘鳳凰古城景區(qū)管理服務(wù)公司’卻是一家國有參股企業(yè)。”湘西自治州的一位官員介紹。

　　在鳳凰古城景區(qū)管理服務(wù)公司成立的合同上記者看到，這家企業(yè)是由鳳凰縣國有資產(chǎn)獨(dú)資的銘城公司和原經(jīng)營鳳凰古城9個(gè)景點(diǎn)的古城公司組成的。銘城公司以5880萬元占比49%，古城公司占比51%，雙方按股權(quán)比例分配門票收入。

　　而煙雨鳳凰項(xiàng)目則是被古城公司買斷經(jīng)營的，經(jīng)營門票的鳳凰古城景區(qū)管理服務(wù)公司不參與“煙雨鳳凰”的任何經(jīng)營。

　　“55億元的民間資本恐怕會成為今后鳳凰縣舉足輕重的‘經(jīng)濟(jì)杠桿’。”鳳凰縣一位官員表示，“但對于這個(gè)項(xiàng)目會給鳳凰古城的商戶們帶來什么實(shí)際影響，目前縣里還沒有統(tǒng)一的認(rèn)識。”

　　而鳳凰縣副縣長蔡龍卻將“煙雨鳳凰”視為對于鳳凰古城游客“限流”、“分流”計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。目前鳳凰縣繞城公路建設(shè)已完工過半，209國道繞城線預(yù)計(jì)今年8月路面工程全部完工通車；308省道繞城線已報(bào)送湖南省進(jìn)入審批階段。繞城公路完工后鳳凰縣將嚴(yán)控外地車輛進(jìn)城，同時(shí)按照鳳凰古城的游客承載量對進(jìn)行限流，“煙雨鳳凰”將成為被暫時(shí)限制進(jìn)城游客等待期間的一個(gè)選擇。

　　“這是行政手段和經(jīng)濟(jì)手段的一同干預(yù)，我們不滿有什么用？我們對抗得了嗎？”鳳凰古城的一位餐館經(jīng)營者抱怨。

　　“鳳凰古城的承載量早就到極限了，再持續(xù)擁擠下去，古城本身還能扛多久？遲早是要被毀掉的。”這是蔡龍的說法。

關(guān)鍵詞：鳳凰古城,陣痛