24歲，當很多年輕人還在校園里享受著青春時，他卻已經擁有了6年的工作經驗，從一名普通的修理工成長為維修車間副廠長；24歲，當很多年輕人還整日與電腦為伴，游戲人生時，他卻整日浸泡在汽車零件與電路圖中，為自己拓寬著事業的方向；24歲，當很多年輕人還拿著一張文憑不知路在何方時，他卻已經為自己規劃好了作為管理者的發展路線。他就是今年的市級勞模——公交一公司維修車間副廠長王帥，他用自己的經歷詮釋了一個普通年輕人的成長經歷，在他身上，也展現了現代藍領工人的成長軌跡。

　　文/圖記者郭鵬

　　中考不理想選擇中職學汽修

　　如果不看王帥的臉，黝黑的膚色，和一雙長了繭子的手會讓你覺得這個人肯定飽經滄桑，這是6年的一線汽修工作在他身上留下的痕跡。不過從王帥的臉上，你還是能看到年輕人特有的朝氣，在交談中他會像年輕人那樣不好意思地吐吐舌頭，或是靦腆地報以微笑。

　　家在定州農村的王帥選擇汽修這個職業也是偶然，“當年中考成績不理想，我也陷入了迷茫，不知道未來的路在哪里。”最后王帥聽從了親戚的建議，來到石家莊一所中職技校學習汽修。

　　在技校的兩年，王帥接觸到了與汽修有關的一些初步知識，“現在回顧我的上學經歷，最大的感慨就是知識儲備很重要，這個階段打下好的基礎，會讓你今后受益無窮。”王帥說，技校畢業的他剛去維修廠時，動手能力確實不行，一個簡單的發動機拆裝，師傅用幾個小時就能完成，他要用一周時間，“，我發現，要想迅速地提高技術，必須要有理論知識作支撐。比如維修汽車變速器齒輪間隙，看了書你才會知道這個間隙應該是多大，然后才能判斷出齒輪間隙是不是出了問題。”王帥說，做一個技術工人，理論知識是要隨時更新的，幾天不看書就會跟不上維修技術，“我從來不認為學歷高低會決定一個人的命運，對于漫長的職場來說，學歷其實也就是個起點。”

　　他把每次換工作當做一次挑戰

　　2007年入職到現在，王帥經歷過幾次工作變動，每次他都會把自己作為一個新人積極投身到新領域當中，把工作變動當做一次挑戰。

　　“2008年因為工作原因，我從噴漆組調到發動機維修組，這讓我從一個熟練工變成一個學徒。”王帥說。2009年單位又一次通知王帥要把他調到變速箱維修組工作，王帥說，剛過去那兩個月他也是帶著情緒工作，老想著能再調回去。“現在回想起來，對于那時候的壓力已經沒有多少印象了，反而覺得那段時間讓自己一下子多學了很多東西，給自己做了積累。”

　　2010年王帥迎來了第三次工作變動，不過這一次是他主動提出來的。“當時公司引進了很多新車，這些車的電氣化水平非常高，我們在修變速箱時，老要請教電氣組的人員，當時我就想一定要把這項技術學會了。”王帥說，基于這樣的原因他申請調到了電器維修組，又一次從學員干起。“電氣維修和部件維修大不一樣，修部件光看外觀也能瞧出個大概，但線路就不行了，你要是不了解內部的電路圖，根本不知道問題在哪兒。”王帥說，他曾經跟著師傅出去修車，“當時車壞到了外地，當地的維修工用了三天也沒找到原因，師傅去那兒只用幾秒鐘就搞定了。”王帥說，原因很簡單，就是汽車啟動的一個按鈕沒有按下去，“這件事給了我很大震撼，回來后我一方面跟著師傅和廠家派來的技術員學習，另一方面專門買相關圖書學習”。用了兩年的時間，王帥從一個電氣維修組的學徒變成了電氣維修組的班長。

　　做一線技術工人要有好心態

　　2007年王帥畢業應聘到了公交公司修理廠。剛入行第一年，王帥干的是與自己工作不相干的噴漆工作。“公交車長的有十來米，而且因為車身高大，噴車頂時必須要爬梯子，把一輛公交車噴完最起碼要上上下下十來次。”王帥說，給公交車噴漆也是個精細活，噴的過程中手要一直舉著保持勻速，“如果不小心噴重疊了，這個地方的車體會留下痕跡，只能等漆干了以后打磨掉再重噴。一個噴槍也有兩斤重，一輛車噴下來手會感到酸痛。”王帥說，噴漆工作氣味兒也非常大，雖然戴著防毒面具，但還是能聞到油漆味兒。

　　一線工作這么艱苦，為什么還要堅持呢？對于這個問題，王帥也說出了自己的想法，“我常對自己說的一句話就是，如果你現在的工作干不好，那你換到別的地方一樣也干不好，與其換個地方重來不如塌下心來把遇到的困難解決掉，等自己把這一行搞熟悉了，再想下一步的發展也不遲。”王帥說，作為一線的技術工人，保持一個好的心態是很重要的，“我做了一年噴漆工后，又轉到發動機維修組，在那里每天都要跟機油、汽油打交道，其實到現在我也不喜歡這種氣味兒。”王帥說，自己走到現在這個位置靠的就是堅持，“我并不比別人聰明，只是我在前進的路上一直沒有放棄，一步步走了過來。”

　　技能競賽奪冠讓他當上副廠長

　　王帥能走到副廠長這個職位與參加技能競賽有很大關系。他從2010年開始參加全市的汽車工職業技能競賽，第一年沒進前十，第二年變成了第六名，到了2012年他獲得了第一名的成績。根據公司規定，獲得競賽第一名的工人，就直接提拔到管理崗位。談到自己這三年的技術進步，王帥很輕描淡寫，“我當時參加比賽也沒有想太多，因為廠里之前都會搞模擬賽，公布排名，我覺得排在后面挺丟人的，就盡量做好。”

　　在與王帥的交談中，他總是刻意避免突出自己，說到維修技術，他總會說有很多同事技術比他好，能當上班長很偶然；說到勇于面對新挑戰，他也會說別人也都有這樣的想法，只是沒有提出來。

　　對于副廠長這個職位，王帥坦言又是一個挑戰，“作為一個管理者需要學會平衡人際關系，調配各種資源，這是我以前從沒有接觸過的。”王帥說，現在他的書柜里除了維修方面的圖書，還多了幾本管理類圖書。

　　最后說到待遇問題，王帥笑了笑，“別看我現在是副廠長，工資還不如當班長的時候高，現在我的工資是1500元左右，即使是廠長也就2000多塊，但我當班長一個月能拿到3000多塊錢。”王帥說，對于這個待遇他也理解，畢竟現在的工作比當班長的時候輕松了不少，而且發展方向也不一樣了。

　　記者手記

　　王帥們構成了

　　這個時代的中堅力量

　　即使除去市級勞模這個光環，王帥的經歷也應該被關注，因為在他身上所折射的正是當代年輕藍領工人的成長與變化。作為一個準90后，王帥身上并沒有網絡上所流傳的那些有關年輕人的負面思想，相反在他有些平凡的經歷中所體現出的責任與擔當，讓我們看到了開始走上中國社會舞臺的新一代年輕人的主流風貌。在今年的勞模表彰中，還有很多80后的年輕身影，他們都工作在平凡的一線，有的是公交司機，有的是紡織擋車工，有的是技術員，在他們身上，我們看到了中國藍領工人的成長。

　　誠然，時代的進步需要有英雄人物的引領，但時代的進步更需要有像王帥這樣一個平凡但扎實的藍領群體為基礎，他們構成了這個社會的中堅力量，正是他們在一線崗位上的付出，保證了整個社會的平穩運行。在未來的五到十年，甚至是更遠的未來，中國夢的實現就要依靠這些逐漸走入社會的年輕藍領們。