作為率先開工的地鐵三號線一期工程備受市民關(guān)注，昨日（5月1日），記者來到地鐵三號線小灰樓站施工現(xiàn)場，實(shí)地探訪了這里的工程進(jìn)展。

　　昨天下午，記者來到位于中華大街與寧安路口的軌道交通三號線小灰樓站的施工現(xiàn)場，施工場地內(nèi)，幾名工人正在對場地周邊的圍護(hù)樁“樁頭”進(jìn)行澆筑作業(yè)。據(jù)施工單位中鐵十七局石家莊工程指揮部總工郝玉強(qiáng)介紹，小灰樓站是石家莊市城市軌道交通建設(shè)的首批站點(diǎn)之一，小灰樓站”屬標(biāo)準(zhǔn)站，設(shè)四個出站口，站點(diǎn)長度為522米，其中目前正在施工的一期工程長303米，整個車站計劃2015年完工。

　　郝玉強(qiáng)介紹說，從去年年底開始到今年3月份，施工方已經(jīng)完成了小灰樓站點(diǎn)的管線遷改工程。目前，施工單位正在對施工場地進(jìn)行圍護(hù)樁作業(yè)。在施工人員的引導(dǎo)下，記者進(jìn)入到小灰樓站施工場地內(nèi)，此時，施工場地四周被一圈施工坑所環(huán)繞，施工坑內(nèi)分布著密密麻麻的鋼筋，施工人員指著這些鋼筋說：“這些露出地面的鋼筋就是圍護(hù)樁的‘樁頭’，小灰樓站點(diǎn)一期工程一共需要打551根圍護(hù)樁，截至昨天已經(jīng)完成446根，其余圍護(hù)樁將在5月10日前全部完工。”

　　設(shè)置在場地四周的圍護(hù)樁能起到什么作用呢？郝玉強(qiáng)告訴記者，小灰樓站是地下雙層站，地下施工近18米深，為了防止站點(diǎn)四周的土方塌陷，需要在站點(diǎn)所處位置的四轉(zhuǎn)設(shè)置一圈“圍護(hù)樁”，這些圍護(hù)樁深度達(dá)22米，將對施工場地起到支撐保護(hù)的作用。“551根圍護(hù)樁全部完成后，我們將用冠梁把這些圍護(hù)樁的‘樁頭’連接起來，形成一個橢圓形結(jié)構(gòu)，在場地中間我們將自上而下建三層支撐連支撐兩側(cè)的圍護(hù)樁，第一層為混凝土支撐，第二、第三層都是鋼結(jié)構(gòu)支撐。這些支撐也是為了加固圍護(hù)樁，防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過程中變形。”“圍護(hù)樁作業(yè)完成后，從5月份開始，小灰樓站將開始進(jìn)行土方挖掘作業(yè)，挖掘深度為18米。小灰樓站點(diǎn)主體建設(shè)將從地下18米開始，由下向上施工，根據(jù)施工的進(jìn)度拆除設(shè)置在場地內(nèi)的三層支撐。”郝玉強(qiáng)補(bǔ)充說。

　　石市軌道辦副主任郭京晶表示，石家莊市軌道交通三號線一期工程一共預(yù)留6個站點(diǎn)，分別是小灰樓站、中山廣場站、東里站、槐安橋站、西三教站、石家莊站(新客站)。目前，除小灰樓站已經(jīng)動工、東里站開始管線遷改外，石家莊站已隨新客站建設(shè)同步建設(shè)，其他三個站點(diǎn)正在進(jìn)行房屋征收工作，預(yù)計內(nèi)年全部具備開工條件。