日前，省會地鐵1號線一期工程可行性研究報告剛剛獲得國家發改委的批復，昨日（5月1日）從市軌道辦又傳來好消息，石市地鐵1號線下月中旬將陸續開工，預計到下月底，中山路沿線12個車站將進場施工。

　　本月中旬六個換乘站將開工

　　據石市軌道辦副主任郭京晶介紹，1號線一期計劃于5月份開工，目前1號線一期工程前期準備工作已經進行，12個車站管線改遷、房屋征遷正在推進，到5月中旬，西王站、烈士陵園站、中山站、博物館站、體育場站、談固站可以先期開工，預計到下月底包括解放廣場站、人民廣場站等12個車站、兩個區間將開工建設。

　　郭京晶表示，1號線一期工程全長23.9公里，設車站20座地下站；平均站間距1.215公里，換乘車站6座，沿中山路敷設，分別為和平醫院站(與5號線換乘)、中山廣場站(與3號線換乘)、人民廣場站(與2號線換乘)、北宋站(與4號線換乘)、海世界站(與6號線換乘)、留村站(與5號線換乘)。

　　同時，在西三環與中山西路交叉口東北角設張營停車場，在石黃高速以南與秦嶺大街以西設東兆通綜合維修基地，在中山路與談固東街交叉口西南角設線網控制中心。

　　地鐵最高運行時速達80公里

　　郭京晶表示，根據可研批復來看，未來通車的1號線一期工程車輛選型采用目前較為通用的6輛編組的A型車，單車長22.8米，寬3米，高3.8米，站立人數按5人/平方米的標準進行列車運能設計，1590人/列，乘坐起來較為舒適。1號線設計最高運行時速達80公里，相當于石市目前快速路的時速，按總體設計專家意見旅行速度取值時速為35公里。

　　中山路將不斷交施工

　　地鐵1號線貫穿中山路，施工期間中山路的交通組織是如何安排的呢？對此，郭京晶表示，地鐵施工肯定會對周圍環境產生一定的影響，中山路上前期的管線改遷、交通導改以及站位上涉及到的樹木都需要進行遷移。為了盡量減少施工期間對交通的影響，石市軌道辦、交管局、規劃局、建設局、城管委、公交公司等單位專門進行了研究論證，交通疏導方案也已經初步完成，待進行后期論證后將向社會公布。“可以確定的是，施工期間中山路不會斷交。”郭京晶表示，施工期間，中山路目前的雙向六車道將調整為雙向四車道，局部調整為雙向兩車道。同時，為了盡量減少對交通的影響，中山路周邊的能打通的道路將盡快打通。

　　石市交管部門也會根據城市路網具體情況制定詳細疏導方案，將逐步向社會公布。同時將解決公交和沿途居民單位車輛的進出，“我們將盡量優化交通導改方案把對交通的影響降到最低。”郭京晶說。

關鍵詞：地鐵,換乘