10號線擬于本周日“O”形運(yùn)營自貫通日起調(diào)整列車運(yùn)行圖———

　　昨天（4月29日），北京地鐵公司表示，10號線“斷點(diǎn)”車站豐臺站、泥洼站及目前通過不停車的角門東站擬于5月5日貫通運(yùn)營，從目前的“C”形運(yùn)營變成“O”形運(yùn)營，成為全長57公里的地鐵大環(huán)線，是繼2號線之后，北京地鐵第二環(huán)線。屆時，預(yù)計客流將再次增長。為此，10號線將進(jìn)一步縮短早晚高峰時段的運(yùn)營間隔，運(yùn)力也將隨之提高。

　　地鐵公司介紹，為應(yīng)對10號線貫通運(yùn)營后可能帶來的客流大幅增長，北京地鐵公司新編了10號線列車運(yùn)行圖，此圖將從貫通當(dāng)日起實(shí)施。新編列車運(yùn)行圖調(diào)整了10號線運(yùn)營區(qū)段早晚高峰的最小間隔。具體調(diào)整為：早晚高峰最小間隔由2分20秒縮短至2分15秒，中午平峰最小間隔由4分40秒調(diào)整至4分30秒。調(diào)整后，10號線的運(yùn)力將提高3.7%。

　　記者了解到，10號線二期已將地面商用系統(tǒng)的3G信號引入地下，實(shí)現(xiàn)地下3G全覆蓋。同時，區(qū)間內(nèi)設(shè)置了緊急疏散平臺，遇到突發(fā)事故時，可以安全將乘客疏散到車站。

　　地鐵公司表示，針對各站的特點(diǎn)，北京地鐵將完善客運(yùn)組織方案，修訂車站突發(fā)事件處置預(yù)案等，以后每月還將進(jìn)行消防疏散演練。

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