小干部，大蛀蟲，絕非眉山趙某一例。比趙某更出丑的是西安公路管理局長安公路段一陳姓段長，其配備了一輛60多萬、排量3.6升的進口大切諾基。這般招搖真的太夸張了，因為這種配車待遇已經超過了正部級。

　　按照相關規定，廳局級以下干部是不能配備專車的，而陳姓段長不過是一名科級干部，官職不大，待遇卻坐上了火箭。當然，目前很多縣鄉一級的干部都配有公車，似乎存在法不責眾的問題。即使按照陜西省的地方規定，縣、鄉級黨政機關購置公務車(注意：未明確可以配備干部專車)也要控制在18萬元以內，陳姓段長的配車涉嫌嚴重超標。

　　某種程度上，越是基層干部越敢干。種種禁令到了基層，就失去了應有的威力，酒敢喝、錢敢收、車敢開，真有一點“我的地盤我做主”的霸道勁。問題是，越是基層干部，離老百姓越近，跟老百姓的利益相關越直接。小干部若受不到嚴格規制，對政府部門形象的損害就更嚴重。有鑒于此，不妨發起一輪身邊公車隨手拍活動，曬一曬那些小干部的超標配車。公車消費不是GDP，超標不能沒完沒了。(本期主筆 燕農)

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