議案背景：

　　自2008年以來，省會實施了有史以來規模最大、投資最多、力度最強的城市建設工程，省會的交通干道兩側一些寸土寸金的路段自然吸引了眾多工程項目。市人大代表付志勇注意到，由于許多施工方保護措施不力，加之相關部門管理不到位，導致城區多條道路破損嚴重，影響了車輛通行和行人安全。

　　據了解，城市道路設計承載一般都是20噸標準，而石市城區道路上行駛的運輸渣土和攪拌機的貨車載重大多達50—100噸。而在石市的一些建筑工地，經常可以看到超過50噸重的“后八輪”重型貨車滿載鋼材、碎石、礦渣、土方等在城區橫行，城市道路不堪重負，自然傷勢嚴重，石市每年用于修補破損路面的資金都不低于1000萬元。路面頻繁維修不僅是巨大的資源浪費，也加重了財政負擔和交通堵塞，給市民出行帶來不便。

　　代表建議：

　　付志勇代表建議，省會盡快建立施工車輛通行證黑名單制度，對建筑工地發生超限、超載、拋灑、流漏、未加蓋雨布、貨物超過墻板、未按規定串線行駛等嚴重交通違法或違反承諾書的通行證車輛，有關部門在進行查處的同時，沒收其通行證，并把該車輛記入黑名單，半年不得為其辦理市區出入通行證。

　　同時，加大懲處力度，責令工地施工方必須在規定的期限內，將毀壞的人行道、綠化、路面等恢復原狀。未按規定期限完成的，將其逐出石家莊建筑市場。完善交通和城區規劃，尤其是在城市道路規劃上，利用現有條件盡量客貨分流，對大噸位車通行頻繁的道路提高設計等級標準，以延長道路使用壽命；對破損頻繁的道路要算經濟綜合賬，舍得投入，改局部翻修為整體翻修，提高其通行效果。(記者 任學光 王萌)

關鍵詞：車輛,通行證,道路,交通