2013年1月1日起，“史上最嚴交規”實施，相應地，駕照考取也按照新的考試內容和標準來進行，其中科目一、科目二和科目三都發生了不同程度的變化，考試難度增加，這讓一些駕校和學員措手不及。記者調查，2013年1月1日起，全國所有駕考科目考生均實行電子化，考試通過率驟降，這導致了包括石家莊在內的全國各地多數駕校報名人數大幅下降。

　　眼下，新交規和駕照考取標準已經實施三個月，記者了解到，經過一個季度的磨合，石家莊各駕校的報名人數在經歷了“銳減”之后正在緩步回升。“和1月份那會比，現在已經小有增長，太希望報名人數能跟著日益升高的氣溫一起上升了。”石家莊一駕校負責人說。

　　“考試那天我凌晨3點就醒了”新考規讓學員戰戰兢兢

　　王教練在石家莊藍天駕校帶學員，他表示，新交規在各個方面都體現了“嚴”字，嚴的結果就是過過關比較“難”，比如，目前學員學車的難度之一是不好準確掌握車速———考試的時候學員是不準停車的，一停車就不及格了，需要重新考。

　　還有的教練表示，按照新交規的規定，學員考取駕照的另一大難點在科目二，以前學員在考試時可以看標桿，現在標桿取消了，沒有了明顯的參照物，很多人無從適應。因此，因此學員不僅要學會調試后視鏡，還得會如何利用后視鏡觀察四周。

　　當然，學員們說起“難”來，就遠遠不止這些了。“多得數不過來。”記者在一個駕校群里記者看到大家的種種議論。

　　目前已經進入到了“場外”學習階段的網名為“飽飽”的石家莊藍天駕校學員說：“我現在都有考試恐懼癥了，就怕‘上路’，一想到考試就害怕。”目前已經進入到“科目二”考試階段的網名“小子”的學員說：“我考模擬的時候，左腿抖得都快控制不住了，踩離合都不知道是怎么踩的。”

　　網友“剩魚”感嘆：“都一樣，我考試那天緊張得凌晨三點就醒了。”

　　石家莊水電駕校副校長齊崇杰表示，學員有這種顧慮是可以理解的，新標準不僅對學員是一項挑戰，對教練也是一個新的課題，莫說從沒摸過方向盤的人，如果嚴格地較真，有的教練都過不了關。

　　他介紹，春節后水電駕校進行了第一次考試，當時駕校篩選了七名認為學得非常好的學員，結果只有兩人過關。

　　記者了解到，去年12月底，南寧市車管所曾組織了全市100多名駕校教練大比武，其主要目的是測試駕校教練能否順利通過新交規的考試，結果100多人參考，只有20來人及格。

　　報名人數銳減：每月五六百人掉到一百人

　　“新交規剛實施的時候——— 2013年1月份，我們駕校的報名人數在100人左右，達到史上最低；往年，我們這樣的中等規模的學校每個月的報名人數怎么也得在500人以上，有時候達到600多人，從五六百人一下子直線掉到一百人，當時還真是空前地‘沒想到’，有壓力呀。”習慣了好日子的這個駕校負責人說起現在的慘淡情況對昔日的輝煌十分留戀。“石家莊60多所在冊的駕校恐怕一月份起都經歷了這樣的過程，他們比我們學校也好不到哪里去。”這位負責人說。

　　記者從石家莊最大的一所駕校獲悉，新交規實施以來，該駕校學員人數減少不少，三月份，同比仍減少30%。

　　這位負責人說，一些上了年紀的人基本上止步了，還有一些一兩年內也不會有車，考本只是備用并不急需的人基本上不報名了。

　　記者了解到，影響一部分人報名學車的還有“培訓時間”的嚴格。新交規規定，理論學習必須連續學習5天，每天6課時，每天按指紋打卡，不得中斷；而在以前，不論學員是否上課了，只要理論考試通過就行；學車時必須連續學28天，同樣需要每天指紋打卡。以前，學員學車時，大多利用雙休日等空閑時間學習，如果這次來不了，下次將學車時間補上就行了。新交規規定，想學駕照必須脫產學習，而大多數考駕照的市民是將考駕照作為一門額外技能來掌握的。

　　多請教練、改場地開駕校成本加大

　　部分駕校負責人表示，學員減少了，但是相比較以前，現在開駕校的成本提高了，比如多請教練，人力成本提高；現在學員雖然減少了，但是練車的課時增多了，比如現在在車上的課時必須修夠39個小時，車耗和油耗增加了。

　　另外，根據公安部要求，大車駕考的考場改造成本較高。根據要求，大車‘科目二’考試必須增加模擬高速公路、積水路面、雨雪天濕滑路等項目的考核。駕校為此投入的改造行為將直接影響到駕校成本的上漲。

　　磨合三個月學員報名數量小有回升

　　文中提到的王教練說，新交規出臺后的考試通過率低，是因為目前還處于一種磨合期，新交規出來以后連一些教練員也不熟悉，所以剛開始考試就造成了及格率不高的情況。經過一段時間的磨合以后，這種情況正在改變。

　　齊崇杰表示，經過三個月的磨合，他們學校“科目一”的及格率已經達到90%以上，現在又聘請了三個高級教員，讓自己鉆研新交規的同時每天給各個學習階段的學員上課，講解新交規，研究過關技巧。

　　“其實對教練培訓也是我們的主要任務，教練也在與新標準進行磨合、探索，他們過不了的如何讓學員過呢。

　　“春節之后，我們剛結束的兩起‘科目一‘考試，通過率已經達到了95%。‘科目二’從新改了考場，考了好幾回了，及格率能達到30%左右，前兩天剛考了一批‘科目三’，及格率已經到了57%。”他說。

　　齊崇杰說，及格率提高也讓學員也有了信心，現在報名人數已經比前兩個月明顯提升。

　　記者一位正在學車的朋友說，這兩天路過鹿泉等地，一路上看到場外練車的人已經增多。

　　學員反饋信息“多學嚴學對已有益”

　　由于教學課時增加，學車難度增加，拿本不容易了，很多學員對現在的考試標準充滿了抱怨，但是齊崇杰表示，嚴師出高徒，根據我們的調查，一些已經畢業的學員反饋回來的信息是：由于在學校里修的課時多，練得緊湊、勤奮，技術掌握程度遠比之前的學員高。

　　另有一些學員認為，新交規的出臺主要是為了減少馬路殺手，提倡文明行駛，“有著駕照不敢開車上路的人，將會少很多，文明駕駛的司機會越來越多。”（記者郭春虹）

關鍵詞：駕考,駕校,報名人數