6座異地城市候機樓、7條直達機場的旅客直通車、機場高鐵候機樓成功運營，石家莊機場初步建成“無縫隙銜接”、“零距離換乘”的集疏運體系，綜合交通樞紐已顯雛形。

　　城市候機樓

　　推出多項便民舉措

　　石家莊機場異地城市候機樓將一座沒有跑道的機場“搬”到周邊地市旅客的家門口，城市候機樓涵蓋了除登機前安檢以外的全部功能，可以為旅客提供航空售票、辦理登機牌、候機、機場班車接送和航班信息查詢等“一站式”服務。從2011年3月到2012年，石家莊機場一共建設運營了保定、定州、白溝、衡水、滄州、邢臺6座城市候機樓，越來越多的旅客開始享受城市候機樓帶來的高效便捷服務。

　　2013年，各地城市候機樓陸續推出多項便民服務舉措，衡水城市候機樓營業時間延長至22時，定州城市候機樓在曲陽、唐縣、安國等地增設購票服務網點，滄州營業部推出20人以上團隊免費接送，邢臺候機樓96360服務電話實現24小時咨詢，保定城市候機樓內實現免費無線網絡覆蓋。

　　旅客直通車

　　可預訂座位

　　每一座城市候機樓的運營還需要地面交通的支撐。目前，石家莊機場開通至保定、白溝、定州、衡水、滄州、邢臺、邯鄲7條旅客直通車。另外，還開通了北京、陽泉等地的團隊班車接送服務。石家莊機場已經構建起了以石家莊機場為中心，覆蓋冀中南、涵蓋山西陽泉、河南安陽和北京等地區的便捷地面交通網絡。其中，石家莊至保定旅客班車為一天8班，至邢臺、定州、衡水、邯鄲旅客直通車一天5班，至白溝旅客班車一天5班，至滄州旅客直通車一天3班。

　　從4月1日起，石家莊機場異地城市候機樓推出電話預定座位服務，旅客只要撥打石家莊機場異地城市候機樓服務電話(區號+96360)就可以提前預訂座位。

　　高鐵候機樓

　　拓寬客源新渠道

　　3月6日，石家莊機場與高鐵“空地對接”的高鐵站候機樓投入運營。高鐵站候機樓總面積1500平方米，可以為旅客提供購機票、辦理登機牌、行李托運等服務，旅客下高鐵后最早提前12個小時辦理值機手續，大小行李通過安檢后，一身輕松地乘坐免費擺渡車前往機場，時間不到5分鐘。“從全國甚至世界各地飛來的旅客，從石家莊機場搭高鐵到北京的時間，比從首都機場進北京市區還要快。”石家莊機場高鐵候機樓負責人介紹說。

　　2013年一季度，近2萬名旅客享受到了石家莊機場空鐵聯運服務，每天旅客平均超過200名，旅客來源排在前3名的城市分別是北京、保定、石家莊，分別占空鐵聯運旅客的35%、27%、18%。

　　據悉，石家莊機場將繼續為七市(北京、高碑店、涿州、陽泉、太原、鄭州、安陽)的空鐵聯運旅客報銷高鐵、動車二等車票費用。

　　坐火車乘飛機

　　“一票到底”不是夢

　　鐵路、公路、航空等多種運輸方式“一票到底”不久將在石家莊成為現實。盡管不少人存有疑問，但隨著國家建設綜合交通樞紐步伐的加快，這一設想很快將實現。

　　據悉，河北機場管理集團及有關部門正在與鐵路部門協商，加快整合航空和鐵路銷售系統的對接、航班和列車信息共享平臺的搭建，力爭早日實現空鐵聯運項目的有效實施，為旅客提供高效、便捷的鐵路、航空一體化服務。

　　日前，國家發改委印發了《促進綜合交通樞紐發展的指導意見》，按“零距離換乘”和“無縫化銜接”要求，在“十二五”期間基本建成42個全國性綜合交通樞紐，石家莊和北京、上海、深圳等一線城市一同入選。《意見》指出要積極推進鐵路、公路、水運、民航等多種運輸方式的客運聯程系統建設，普及電子客票、聯網售票，推進多種運輸方式之間的往返、聯程、異地等各類客票業務，這意味著今后旅客出門乘坐火車、客車、渡船、飛機，將實現“一個時刻表、一次付票款、一張旅行票”。石家莊機場是國內繼上海虹橋機場外，第二個將機場建成集航空、鐵路和公路為一體的綜合性交通樞紐，因此，人們有理由相信，借助我國綜合交通樞紐規劃的出臺，石家莊機場的綜合交通樞紐建設步伐將進一步提速。(張毓)