4月1日11時40分左右，一名8歲女孩在方北小區與劍橋春雨小區之間橫穿裕華路時，被一輛出租車撞倒。這起事故引起了網友和附近居民的關注。記者在采訪中了解到，裕華路該路段橫穿馬路的行人比較多，過往車輛車速較快，很多車輛對于減速標志和人行橫道視而不見，導致事故頻發。有市民建議在此處設置過街天橋，規范行人和車輛行為，減少事故的發生。

　　事件

　　女孩橫穿裕華路被撞倒

　　網名為“差不多先生Y”的市民朱先生昨日11時51分在微博中發布照片，稱目睹了事故的發生。據朱先生說，昨日上午他乘坐55路公交車前往白佛客運站，行至裕華路方北站時，車內有乘客稱自己丟了東西，隨后報了警。就在公交車停靠路邊等待民警到來時，坐在臨窗座位的朱先生突然聽到一聲慘叫，抬頭一看，劍橋春雨小區門前的機動車道上，一個女孩被一輛出租車撞出好幾米遠，趴在地上一動不動。。

　　朱先生說，當時是有一男一女兩個年齡相仿的孩子橫穿裕華路，在穿過自東向西的機動車道時，男孩飛快地躲開了一輛轎車，而女孩卻被一輛出租車撞倒。“原本民警是來處理公交車上丟東西的事，眼看出了車禍，趕緊就過去了。”朱先生說，“我現在心里很難受，也不知道孩子有沒有危險。”

　　昨日記者趕到裕華路方北小區以北路段時，事故現場剛剛處理完畢。據劍橋春雨小區保安證實，臨近中午這里的確發生了一起出租車撞倒小女孩的車禍。“路邊留下了一只孩子的鞋，看著觸目驚心。”

　　昨日下午，記者從裕華區交警大隊處理此事故的何警官處了解到，被撞女孩已被送往兒童醫院救治。

　　體驗

　　人行道過馬路提心吊膽

　　昨日采訪過程中，朱先生對裕華路這一路段的設置提出質疑：“這里南北兩個大型小區相對，來往人流量非常大，但大家只能從機動車道隔離帶處的豁口通過。司機無視斑馬線，車輛根本不減速，也沒有紅綠燈，這樣不是太危險了嗎？”

　　劍橋春雨小區的保安也提出了同樣的看法：裕華路上高速行駛的車輛對人行橫道視而不見，致使交通事故接二連三。“連我們過馬路買飯都得考慮考慮，有時候干脆繞遠，也不愿意到路那邊去。”“過馬路都得特別小心，這條路上的車開得非常快！”方北小區一位市民抱怨道。

　　記者看到，此處裕華路雙向車道中央護欄處，有明顯的“行人過街通道”標志，人行橫道上不時有行人來來往往。記者親身體驗了一把在這里過馬路的不容易，不僅需要等待三四分鐘讓機動車先行，而且站在路中央的“二次過街”區域時，也能明顯感覺到身前身后的車輛飛馳的速度。

　　調查

　　事故多發路段事出有因

　　記者了解到，裕華路這一路段比較特殊，特殊之處就在于西邊緊鄰裕華路體育大街高架橋路口，而東邊最近的紅綠燈路口則要到建華大街才有。兩個路口之間距離較遠，導致這一路段機動車道上的車速都比較快。在裕華路兩邊，除了劍橋春雨、方北小區等大型小區外，還有北國超市、民心河等人群聚集處，以及公交車停靠站方北站和長安區政府站，因此該路段不僅車流量較大，行人流量也不小，橫穿馬路的行人絡繹不絕。

　　過往車輛很少減速

　　經常在此處過馬路的行人，對該路段車輛速度多有詬病。“無視斑馬線也就算了，減速標志和減速燈都視而不見嗎？”在方北小區門口做生意的高先生指著人行橫道兩邊路燈旁的減速標志氣憤地說，他常年在路邊觀察發現，大多數機動車經過此處時不僅不減速，甚至比在其他路段行駛時的車速還高出許多。“至少80邁以上，有的出租車開得更快，都得有100邁。”高先生說，年前他就親眼目睹了一起車禍，肇事車輛將隔離帶花壇的石臺階都頂出了一個豁口，“車前擋風板都爛了，據說被撞的女人當場就死亡了，你看看那臺階都撞沒了，得多快的速度啊！”

　　許多劍橋春雨小區和方北小區的居民都有同感，每天過馬路都得提心吊膽。“劍橋春雨小區許多孩子都在方北小學上學，每天來往南北好幾次。”方北小區的蘇先生也目睹過不止一次可怕的車禍，大多都是車輛快速通行行人躲閃不及導致的。“一次一個老爺子推著自行車過馬路，還沒走過機動車道，就被一輛跑車撞了，自行車都軋扁了。”

　　一位接受采訪的出租車司機坦言，途經此路段時，雖然會顧及南北來往的行人，但通常并不會在此處減速。

　　不按規則橫穿馬路

　　“有些車禍也有行人自身原因，能多走兩步走人行橫道或者地下通道，為啥非得翻護欄？”高先生無奈地說，“經常看到有人跨護欄過馬路，很嚇人，尤其是晚上，東西雙向車輛車燈一照，路中央的行人就徹底被淹沒在燈光里了。”

　　據了解，除了劍橋春雨小區與方北小區之間的人行橫道外，東邊200米左右還有一個地下通道。“不過真正走地下通道過馬路的人太少了，大家都寧愿跨護欄。”一位在場市民說，不按規則橫穿馬路的行人也是此地車禍頻發的原因之一。

　　據原方北村的老居民說，這里過去由于車禍頻發，在村民們的呼吁下曾建過一座過街天橋，“可是很多人還是不愿意費點事走過街天橋，后來就給拆掉了。”

　　呼吁

　　在裕華路上加設天橋

　　“如果減速燈和人行橫道無法引起司機們的重視，不妨設置減速帶，強行讓機動車輛減速。”一位市民感慨，“中國式過馬路”的現狀可能無法在一時間得以改善，然而當針對行人個人的道德約束力無法起到較好的作用時，不如利用法律手段制約機動車更有效。“或者干脆在這一段路限速，許多喜歡開快車的司機肯定不會違法超速。”

　　也有市民表示，不僅要引起機動車司機重視，也需要讓更多的行人意識到安全過馬路的重要性。“可以加設天橋，總會有越來越多的人意識到走天橋比跨護欄更安全。”(記者 李珂)