第三方網站火車票代購業務重新開張。據媒體報道，伴隨著鐵道部政企分開消息的發布，包括攜程、去哪兒網在內的電商重啟了曾經被叫停的火車票代購業務。攜程網目前只負責代購高鐵動車車票，去哪兒網則是從普客到高鐵一應俱全，而類似淘寶、京東商城等電商巨頭，則繼續觀望。

　　第三方網站對該領域的涉足為人們購買火車票提供了多元化的渠道，同時也簡化了購票流程。不過，網購車票市場魚龍混雜，炒票、釣魚詐騙等亂象時有發生，相關部門需加強監管，進一步完善火車票代購機制，從而保證百姓的消費安全。

　　多方重啟火車票網絡代購

　　鐵道部宣布撤銷余音猶在，部分第三方網站則已迅速重啟“火車票代購”業務。攜程網推出了“鐵保行”業務——這是一款火車票與保險(行情專區)相結合的旅行產品，其訂票流程與12306網站相似，票價也一致，可在線訂購3至20天以內的所有高鐵、動車組車票。消費者不僅可以選擇車型、出發時間段，還可以自由選擇出發城市、到達城市以及始發或經停的車次。和12306不同的是，該網站的火車票業務將提供24小時預訂服務，從出票到出保全程電子化。不過，與12306的即時購票相比，人們在攜程網付款后不能馬上訂到車票，需等待2小時才能確定是否成功預訂。此外，在該網站訂票，須捆綁購買一份價值20元的商業保險——交通意外險。

　　攜程方面表示，已開始大力推出新型態旅行產品“鐵保行”，結合火車票代購服務與保險。通過該產品，廣大消費者可在線預訂含高鐵動車票和交通意外保險在內的各類新型旅行產品，覆蓋上海、北京、廣州等全國各城市。未來還會優化往返訂單、退改簽服務、中轉換乘火車票等電子智能服務；預訂后，取票也很自由，可直接到任意火車站或代售點取票，服務網絡覆蓋國內絕大多數城市。

　　攜程網目前只負責代購高鐵動車票，去哪兒網則是從普客到高鐵一應俱全。目前，去哪兒網依托支付寶和趕火車兩個網站進行火車票銷售。去哪兒網捆綁的保險也從20元至80元不等。去哪兒網“交通意外保險”可自選，而趕火車網客服表示，如選擇短途車票可不購買保險，但要收取5元代購服務費。

　　此外，部分網站還推出了“送貨上門”服務，通過快遞的方式直接將火車票寄到訂票人手中。

　　火車票代購頗具市場潛力，引各方分羹

　　第三方網站代購火車票并非第一次出現。2011年，多家電子商務網站就已經推出過火車票的預訂業務。去年3月底，京東商城曾高調推出代購火車票服務。然而，不出一周，曾經的鐵道部就發布公告稱，“12306網站是銷售火車票的唯一專業網站，旅客在其他網站訂票，其身份信息和資金安全鐵路部門不承擔責任。”至此，攜程網等第三方網站的火車票代購業務戛然而止。

　　為何第三方網站趨之若鶩地涉足火車票代購呢？業內人士表示，火車票代購是一個巨大的潛力市場，相關企業要做一站式旅游服務商，火車票市場一定要試水。酷訊CEO張海軍則算了一筆賬，參考民航機票，每天鐵道部門銷售出的火車票約400萬至500萬張，如果每張票可以收入5元，再乘以目前機票在線預訂的平均比例30%至40%，一年下來至少是30億元的市場。

　　而對于第三方網站在代購火車票中如何獲利，業內人士給出了解釋。鐵友網運營副總裁王玉琛表示，代購過程中并不從火車票本身獲利，而是推出配送服務、保險服務，以及對外廣告服務。參照航空意外險為例，賣一份航空意外險，可獲得保費20%至30%左右的利潤，以目前每份20元的價格計算，每張票獲得4至6元的收入。

　　對于第三方網站重啟“火車票代購”，專家也給予了肯定。中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏博士認為，重啟火車票代購業務是市場沖破行政藩籬、打破鐵路壟斷的嘗試。北京交通大學教授胡思繼也認為，“算是一次積極試探，讓老百姓買票方式更多、更方便。”

　　第三方網站紛紛加入到火車票代售行列更是得到了老百姓的歡迎。許多人表示，這樣買到票的可能性更大了，特別是春節等購票困難時段乘客的機會更多。市民張先生說：“春運高峰期間，鐵道部官網購票網站12306速度太慢了，不斷刷新，也很難搶到一張票，如果有其他在線訂購網站，可以分流一部分人，不用那么多人同時登錄一個網站搶票，也未嘗不是一件好事。”

　　火車票網購市場需規范

　　事實上，鐵路部門自去年推出網購火車票業務后，在春運高峰期間幾度癱瘓，不斷被社會各界詬病，如果真能把網購火車票的形式利用、發揮好，不失為一個便民的舉措。旅游財經媒體勁旅資訊總經理魏長仁認為，就技術和市場渠道而言，目前火車票在線分銷已無門檻，并將成為未來趨勢。代購作為攜程等電商網站的過渡型產品，因鐵路公司不給傭金，所以目前階段或只能靠保險賺錢。不過對于商業網站把火車票和商業保險捆綁銷售，很多人也指出，其有違《保險法》規定的自愿原則，涉嫌違法。

　　江蘇省社會科學院研究員徐惠蓉表示，火車票進入市場化運行順應了市場經濟潮流的發展。而鐵道部的撤銷或將加快這一趨勢。有專家建議，火車票分銷可以通過網絡代理商的方式，統一納入鐵道部的網售監管體制；平臺入選則需要具備一定資質，從而獲取合法的資格，實現票務合理公平分流。

　　不過，火車票分包給商業網站銷售，監管責任不能也分包出去。相關監管部門有責任維護消費者權益，未來火車票銷售如果向商業網站開放，需防止商業網站借機非法牟利。另外，在網絡時代不可避免會產生詐騙、虛假網站等負面產物，從春運期間網購火車票被騙的案例層出不窮便可見一斑。因此，鐵道部撤并后，國家的立法不該留下空白，相關部門需要履行自身職能規范既有市場，未來無論是12306官網的建設，還是第三方代購業務，都必須進一步完善和規范，從而最大限度地保護民眾財產不受損失。

關鍵詞：火車票,網絡代購