未來火車票有望在淡季打折？火車票銷售可能放開？鐵道部拆分方案推出不到十天，有關鐵路運營的種種猜想浮出水面。昨天(21日)，交通運輸部召開新聞發布會，新聞發言人何建中表示，今后火車票價將在有關部門監控下，同時鐵路總公司作為一個企業，對火車票價的調整有一定自主權。

　　公眾對于鐵道部改革的影響也充滿期待，無論是售票、運力、服務，還是票價，方方面面的改進要擺上臺面，到底應靠什么？

　　猜想一

　　鐵道部拆分票就好買了？

　　北京西長安街復興路10號的門前，幾天來始終無法平靜，“鐵道部”摘牌，換上“中國鐵路總公司”牌匾，有人在這里拍照，有人在這里懷念。

　　大門之內，一場大部制改革的大戲剛剛拉開大幕。

　　變化已經悄然來臨，就在鐵道部拆分消息宣布的第二天，知名旅游網站攜程網出現火車票預訂業務，雖然該業務與保險“捆綁銷售”，名字也是頗為避嫌的“鐵保行”，但公眾焦點只在車票，不在保險。

　　眾所周知，12306網站是鐵道部唯一指定車票銷售網站，如今鐵道部撤并，這一規定是否煙消云散？懸念持續了不到一周時間，攜程網相關業務再次停擺——想突破“門檻”，仍是竹籃打水。

　　各種猜想隨之而來，有人呼吁電商代售火車票開禁，有人希望火車上能買到平價盒飯，被詬病許久的車票購買、列車服務等細節問題最先“中槍”。

　　代售點許女士：

　　“鐵道部沒了，火車還是這么多，票能好買到哪兒去”

　　吳必虎(北京大學教授，曾在網絡公開其《關于列車無座車票定價法律依據與今后改革計劃的政府信息公開申請書》)：

　　目前鐵路運營有一些待改善的問題，例如代售問題，從道理來講，所有人都可以獲得代售的資格。前一段出現過一個案例，一對小夫妻因為幫人家代購火車票被刑拘，引起很多人的反對。這是鐵道部自我保護機制引發的爭議，因為要保護本系統利益，所以制定這樣的規則。今后政企分開了，不應該再有類似的自我保護存在。

　　還有一些不人性化的規則，例如售票不能選座位等細節都可以改進，從技術上說，解決這些問題也不存在困難。

　　許女士(西城區某火車票代售點工作人員)：

　　說火車票難買都是高峰時段，你看看這會兒就沒人買票，你要什么票都有，你在家上網買，一樣沒什么問題，不會出現交不了款。可到春運那段時間就不一樣了，網上不去，票買不著，到時候你再來看看，我們哪兒有空兒聊天啊，都排著長隊呢。

　　票好不好買，跟代售點其實沒有太大關系，一輛車就那么多座位，你淘寶賣也是那么多座位，該沒有還是沒有，再說你讓淘寶店家賣，就保證他不加價么？到春運它還搞促銷，沒可能的事兒，而且我們售票系統都是聯網的，有沒有票哪兒查都一樣。鐵道部沒了，火車還是這么多，票能好買到哪兒去。

　　要說提前一點預售期，搞得跟飛機票一樣，頭半年就能訂，我覺得這個還是有可能的，只要上面規定改了就行。但是真改了，也未必就方便，能提前那么長時間就決定哪天出門的都是白領，真到那時候，農民工更回不了家了。

關鍵詞：火車票,漲價