怎么讓大家不再憂慮,這就要求從鐵道部分割出來的中國鐵路總公司能夠真正以市場為導向。新公司要搞票價改革,可以,但既然是企業化運作了,既然要走市場了,那么,這種改革的方案或者具體措施就必須要公開透明,必須接受乘客和市場的監督。因為,只有市場有權力監督了,才能夠保證票價改革之類的行為確實是在按照市場規律運作。同時,也能夠幫助他們找回迷失太久的社會責任與公益屬性。這也是中國鐵路總公司區別鐵道部的重要步驟之一。 " />

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火車票漲不漲價該由市場說了算

http://www.hebei.com.cn 2013-03-21 16:46 長城網
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  鐵道部政企分離后,民眾普遍關注票價會不會上漲。中國橋隧專家王夢恕表示,鐵路運營交給總公司后,無論是票價還是貨運的價格恐怕都要上漲。

  其實,焦點本不應該在是否漲價上,而是按照什么來確定票價。如果該公司在票價制定上,完全尊重市場秩序,完全按照市場規則出牌,漲價又何妨?反之,就算漲一分錢也無法獲得認可,這就是市場規律,也是政企分開的典型區別。

  怎么讓大家不再憂慮,這就要求從鐵道部分割出來的中國鐵路總公司能夠真正以市場為導向。新公司要搞票價改革,可以,但既然是企業化運作了,既然要走市場了,那么,這種改革的方案或者具體措施就必須要公開透明,必須接受乘客和市場的監督。因為,只有市場有權力監督了,才能夠保證票價改革之類的行為確實是在按照市場規律運作。同時,也能夠幫助他們找回迷失太久的社會責任與公益屬性。這也是中國鐵路總公司區別鐵道部的重要步驟之一。

  所以,不必驚訝票價是否上漲,只要能夠讓他們的一切行為都置身在市場杠桿之上,并嚴密盯住,就像公眾監督高速公路收費期限和標準等問題一樣,鐵路真正回歸市場,絕非難事。而至于票價是否應該漲價的疑惑也可迎刃而解。

關鍵詞:火車票,漲價,市場

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稿源:大連日報
責任編輯:王瀟
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