在很多城市街頭，都會出現這樣一個怪現象，一個個寫著“出租車?？空?rdquo;的指示牌寂寥地矗立路邊，而在幾十米遠之處，一輛出租車驟然停在路邊、載上乘客迅即離開。一個讓管理部門費盡心思、供乘客和出租車專屬專用的牌子，為何成了無人理睬的擺設呢？

　　近日，本報記者就這一現象在對省內部分城市進行了實地調查，得到的答案驚人的一致。

　　出租車司機說：我們知道出租車?？奎c，但出租車是為大家服務的，自然是乘客隨叫隨停。再說，乘客也沒有到?？奎c去等車的習慣，出租車競爭太激烈，只能見活就拉，我們還要吃飯呢。

　　乘客說：打車就是為了圖方便，如果非要去停靠點打車，那我還不如乘坐公交車方便。

　　管理者說：由于乘客打車隨機性較強，所以出租車?？奎c利用率確實不高，管理起來也有難度。

　　即使大家各有道理，但如果一項管理措施確實有效，無論是乘客，還是出租車司機，還是要遵守的。

　　據了解，出租車?？空緮[設是全國范圍內的事，這也許是由出租車“招手上車，就近下車”的屬性和宗旨決定的。城市管理是個摸索的過程，有效的措施就堅持，無效的就摒棄。事物是發展的，新的管理智慧也會取代過去的老模式。城市交通的規范有序，就是因為有交通法規和各種規章可循。在記者調查中，多數城市的醫院、商場繁華路段等重點地點和路段設立的停靠站是有效的，這也說明這些?？空敬_實是科學的、合理的，那就應該堅持。在這樣的地點和路段，對不在規定的“出租車停靠點”上下客的出租車就要嚴格管理。但在城市非重點地點和路段，就不必拘泥于必須在停靠站上下客的規定。

關鍵詞：出租車,?？空?/strong>