“您知道出租車停靠點嗎？”3月15日，記者在滄州街頭采訪了一些市民，多半受訪者表示“不清楚”。出租車司機雖然都清楚相關規定，但為了方便乘客，也只能順應市民需求招手即停。

　　市民：不知打車需到停靠點

　　3月15日上午，記者沿著滄州市新華路、解放路以及清池大道一路觀察，看到每隔幾十米道路兩側就有對稱劃定的標有“出租車”字樣的停靠點。雖然正值上班高峰，但不少市民并未留意路面上的標志，都是走到路邊便開始揮手叫車。而出租車司機也往往都是“招手即停”，有的甚至直接斜插到路邊，讓后面的車輛來不及躲閃。

　　記者隨機采訪了一些市民，多半受訪者都不清楚打車需要到停靠點。

　　市民李先生說，他只知道公交車有站點，還真不知道出租車也有停靠點，“如果非要去停靠點打車，那我還不如乘坐公交車方便。”

　　司機：聽說過，但很難遵守

　　有著15年駕齡的出租車司機魏師傅告訴記者，他知道滄州市劃定了出租車停靠點，但具體位置并不是很清楚，只是在個別路段看到過。“平常大多情況是隨叫隨停，出租車是為大家服務的，我們看到招手打車的乘客，只要是安全的路段也就停了，并沒有太注意旁邊是不是有出租車停靠點。”

　　魏師傅還表示，乘客隨意在路邊招手上車確實存在一些安全隱患，但由于出租車生意也不好做，乘客又大多沒有到停靠點去等車的習慣，對此自己也很無奈。“如果我只在臨時停靠點停車接待乘客，那么我可能一天也拉不到幾個乘客了。”

　　記者又采訪了幾位的哥，也都有和魏師傅一樣的感受。

　　交警：一直在探索管理辦法

　　針對滄州市區出租車停靠點的現狀，滄州市交警支隊設施科趙科長表示，由于乘客打車隨機性較強，所以出租車停靠點利用率確實不高，管理起來也有難度。

　　趙科長說，滄州目前只在“小四圈”即新華路、清池大道、解放路、浮陽大道上劃定了出租車停靠點，但現實情況卻是市民不使用，反倒被一些私家車占用，不少出租車司機意見很大。趙科長表示，通過走訪其他城市，他發現出租車停靠點形同虛設幾乎是全國普遍存在的現象。所以，如何科學合理地設置、管理出租車停靠點，也成為滄州市交警支隊一直探索的問題。“我們計劃近期有針對性地設置一些出租車停靠點并樹立明顯的標牌，引導市民在此打車。”（記者代晴 通訊員強浩）

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