出租車停靠站多數(shù)城市成擺設(shè)

　　在很多城市街頭，都會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)怪現(xiàn)象，一個(gè)個(gè)寫著“出租車停靠站”的指示牌寂寥地矗立路邊，而在幾十米遠(yuǎn)之處，一輛出租車驟然停在路邊、載上乘客迅即離開。一個(gè)讓管理部門費(fèi)盡心思、供乘客和出租車專屬專用的牌子，為何成了無人理睬的擺設(shè)呢？

　　近日，本報(bào)記者就這一現(xiàn)象在對(duì)省內(nèi)部分城市進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，得到的答案驚人的一致。

　　出租車司機(jī)說：我們知道出租車停靠點(diǎn)，但出租車是為大家服務(wù)的，自然是乘客隨叫隨停。再說，乘客也沒有到停靠點(diǎn)去等車的習(xí)慣，出租車競(jìng)爭(zhēng)太激烈，只能見活就拉，我們還要吃飯呢。

　　乘客說：打車就是為了圖方便，如果非要去停靠點(diǎn)打車，那我還不如乘坐公交車方便。

　　管理者說：由于乘客打車隨機(jī)性較強(qiáng)，所以出租車停靠點(diǎn)利用率確實(shí)不高，管理起來也有難度。

　　即使大家各有道理，但如果一項(xiàng)管理措施確實(shí)有效，無論是乘客，還是出租車司機(jī)，還是要遵守的。據(jù)了解，出租車停靠站擺設(shè)是全國(guó)范圍內(nèi)的事，這也許是由出租車“招手上車，就近下車”的屬性和宗旨決定的。城市管理是個(gè)摸索的過程，有效的措施就堅(jiān)持，無效的就摒棄。事物是發(fā)展的，新的管理智慧也會(huì)取代過去的老模式。城市交通的規(guī)范有序，就是因?yàn)橛薪煌ǚㄒ?guī)和各種規(guī)章可循。在記者調(diào)查中，多數(shù)城市的醫(yī)院、商場(chǎng)繁華路段等重點(diǎn)地點(diǎn)和路段設(shè)立的停靠站是有效的，這也說明這些停靠站確實(shí)是科學(xué)的、合理的，那就應(yīng)該堅(jiān)持。在這樣的地點(diǎn)和路段，對(duì)不在規(guī)定的“出租車停靠點(diǎn)”上下客的出租車就要嚴(yán)格管理。但在城市非重點(diǎn)地點(diǎn)和路段，就不必拘泥于必須在停靠站上下客的規(guī)定。