如果能夠規范出租車的停靠秩序，將有效地緩解主城區的路面交通壓力，也能降低出租車的空載率、方便市民出行。在實際的操作中出租車落客點的方案在很多城市得到了推行，邯鄲也不例外，然而實際使用情況卻不容樂觀。

　　在哪里停車，乘客是關鍵

　　“太郁悶了，明明是他強行變道乘客，卻是我的責任，不僅耽誤工夫還搭錢，想想就讓人堵得慌。”邯鄲剛剛買車的張女士最近遇到一件煩心事，由于車距沒有保持好，她剛買的愛車和一輛變道載客的出租車發生了追尾事故。“誰愿意這樣隨便停車上客呀，現在打車的人都是隨手叫車。你不拉后邊的車馬上就停那兒了，就別想掙錢了。”一位的哥無奈地向記者訴苦。

　　有出租車司機告訴記者，能不能按落客點停車，坐車的乘客是關鍵，現在很多人都是就近上車，如果乘客要求停車的位置不在落客點上就很容易產生爭執。“開車的誰也不愿意跟乘客產生矛盾，落客點在設置的時候應該多考慮乘車人的方便。”出租車司機馬師傅說。

　　出租車招停點受冷落

　　記者探訪邯鄲市的大街小巷，紅色的出租車招停點鐵牌并非隨處可見，越接近鬧市區設置的招停點越多。

　　在人民路龍湖公園南門口附近，出租車落客點牌子清晰可見，但是多數市民卻站在十幾米遠的地方揮手攔車。記者向前詢問一對等車的情侶，對方表示剛從超市購物出來，實在不愿意多走那十幾米的距離了，“站在這邊打車，出租車照樣會停，干嗎再跑那邊打車呀！”

　　而在和平路上，由于兩旁商場林立，打車的人也很多，出租車也是隨叫隨停，不管是打車的還是開車的司機，似乎沒有意識到路兩旁設置的“出租車招停點”。

　　招停點使用沒強制措施

　　邯鄲市交通運輸局出租車管理處處長桂蘭菊告訴記者，目前邯鄲市主城區共設有198個出租車招停點，這些招停點的設置發揮了一些效用，主要體現在一些禁停區域，規范了路面的交通秩序。對于有些市民和出租車不按設置的招停點乘車的行為，桂蘭菊處長認為需要更多部門的參與管理，“作為行業管理部門，我們只能宣傳引導出租車在這些招停點載客。但出租車的特性決定了這一點很難實現，我們也沒有針對這一點出臺什么強制措施，只能提倡引導。”

　　邯鄲市交警支隊秩序科工作人員表示，出租車在禁停區域或者路面上沒有按照設置的標志進行上下載客行為，按照規定交警部門會進行處罰以保障路面暢通，但對不在招停點載客行為并沒有相應處罰規定。（記者陳正）

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