仲春時節(jié)，踏入新區(qū)。轟鳴的挖掘機、轉(zhuǎn)動的塔吊、忙碌的建設(shè)者……行駛在新區(qū)寬闊平坦的柏油路上，一幕幕火熱的建設(shè)場面不時閃過，讓人感受到，一座洋溢著高昂建設(shè)熱情的新城，正在崛起。正定新區(qū)，正迎來一個建設(shè)的春天。

圖為正定新區(qū)已經(jīng)開通的道路。(記者張曉峰攝)

　　圖為工人正在正定新區(qū)三縱主干道上進行便道施工。

　　道路建設(shè)全面推進

　　從正定外環(huán)駛?cè)牒颖蔽鞔蟮老驏|，即進入正定新區(qū)的“領(lǐng)地”。繼續(xù)向前，北轉(zhuǎn)，眼前是一條嶄新的雙向六車道的大路，它是新區(qū)“三橫三縱”之一的重慶南大街，也是新區(qū)起步區(qū)最西部的一條主干道。

　　烏黑平坦的柏油路面，齊全規(guī)范的交通標(biāo)志線，車子行駛在上面，感到一種順暢的愜意。“快車道剛剛竣工通車，慢車道和便道施工正在開展。”正定新區(qū)建設(shè)局的劉軍偉對記者說。

　　在快車道兩側(cè)，是慢車道和便道的施工現(xiàn)場。其中，慢車道的路基已經(jīng)形成；在便道的位置，隔不多遠(yuǎn)，可以看到有施工人員在鋪設(shè)便道磚。“這部分施工從3月1日開始，5月1日前可全部完成。”現(xiàn)場一名施工負(fù)責(zé)人介紹說。

　　沿重慶南大街向北，來到與西藏西大道的交口時，可以看到交口以西正在施工的道路工地。工地上彩旗飄飄，人員忙碌。“路口以東路段已正式通車，以西路段今春剛開工，預(yù)計5月1日前竣工。”劉軍偉向記者介紹。

　　來到上海南大街時，幾乎就到了新區(qū)起步區(qū)的最東端。這條路也是起步區(qū)中最寬的一條主干道路。“向南將與正在建設(shè)的太行大街連接，全部建成貫通后，可將正定新區(qū)與高新區(qū)緊密相連。”劉軍偉說。

　　采訪中記者注意到，新區(qū)內(nèi)一些道路的基礎(chǔ)已經(jīng)成型，并可以行車，但道路面層還沒有鋪設(shè)。據(jù)了解，由于新區(qū)仍在建設(shè)中，道路需要承受眾多大型載重車輛碾軋，為了避免道路建成后再次受損而造成不必要的浪費，道路面層將根據(jù)周邊工程進度適時鋪設(shè)。

　　“三橫三縱”路網(wǎng)框架已鋪就

　　道路是一座新城建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)。在正定新區(qū)起步區(qū)剛剛啟動建設(shè)時，首批開工的12個項目中，道路建設(shè)就占了4項。

　　在新區(qū)起步區(qū)內(nèi)，道路被規(guī)劃為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，道路系統(tǒng)主骨架為“四橫四縱”結(jié)構(gòu)。其中，“四橫”為柏坡西大道、迎旭西大道、隆興大道和河北西大道；“四縱”為：重慶南大街、北京南大街、天津南大街和上海南大街。

　　其中，北京南大街和上海南大街為快速路，寬均為60米；柏坡西大道、河北西大道、隆興大道、迎旭西大道和重慶南大街，均為雙向6車道，寬48米；次干路一般寬30米、支路寬18米。

　　市城鄉(xiāng)規(guī)劃局正定新區(qū)分局局長鞏少鵬表示，新區(qū)起步區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基本呈方格網(wǎng)狀，道路間距一般為200-400米。同時，為緩解部分商業(yè)集中區(qū)域交通，在這些區(qū)域加密了路網(wǎng)，道路間距在180-200米之間。

　　要發(fā)展，先修路。正定新區(qū)大手筆開展路網(wǎng)建設(shè)，而一張南北連接、東西通暢的路網(wǎng)，也將為新區(qū)起步區(qū)營造一個更加寬廣的發(fā)展空間，為與老城區(qū)的親密融合奠定良好的基礎(chǔ)。

　　經(jīng)過廣大建設(shè)者夜以繼日的施工，目前，迎旭西大道、河北西大道、重慶南大街、北京南大街、上海南大街等主干路，四川路等次干路，以及榮寧路、文廟街、貴陽街、昆明街等支路已經(jīng)建成通車，初步形成了“三橫三縱”的主路網(wǎng)框架。

　　同時，新區(qū)第二輪道路工程建設(shè)現(xiàn)已全面啟動，隆興大道、香港南大街等4條道路正在清表、開挖路槽，2013年底前將竣工通車。

　　年底前實現(xiàn)與市區(qū)快速連接

　　“今年，我們將繼續(xù)抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，加大路網(wǎng)建設(shè)力度，按照市委、市政府上海南大街和北京南大街建設(shè)計劃，提早啟動實施新區(qū)路段對接，確保8月份上海南大街通車、年底北京南大街通車，實現(xiàn)與市區(qū)全線快速連接。”正定新區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　在迎旭西大道、上海南大街等4條主路快車道通車的基礎(chǔ)上，近期，新區(qū)將實施示范路段建設(shè)，力爭將4條主路建成理念先進、功能完善、設(shè)施齊全、現(xiàn)代氣派的迎賓大道和樣板路段。

　　同時，加緊實施隆興大道、湖南西大道、香港南大街、西藏西大道東段4條主干道建設(shè)，確保年底竣工通車，形成“五橫四縱、兩快速路”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；結(jié)合北京南大街南延，加快新區(qū)地鐵站籌備工作。

　　其中，雙向6車道的香港南大街，全長6.65公里，設(shè)計時速50公里，道路紅線寬48米。與眾不同的是，道路路面將采用具有降低行車噪音優(yōu)點而被譽為“消音瀝青”的路面材料，當(dāng)行車時速在50～100公里時，路面噪音將降低3～8分貝，提高了行車的舒適性和安全性，并可延長路面的使用壽命。

　　一處處道路施工場面熱火朝天，柏油的路面一寸寸延伸。我們似乎可以看到，一條四通八達(dá)的路網(wǎng)正在慢慢形成；在這張縱橫有序的路網(wǎng)之上，必將成長起一個充滿生機與活力的新城。

關(guān)鍵詞：正定新區(qū),路網(wǎng),快速路,通車