圖為2013年3月17日，張家口市橋東區(qū)建國路土爾溝路段，但見一個約12米×7米左右的大坑橫在馬路中央。宋錦豐攝

　　據(jù)張家口市民18日反映，張家口市區(qū)一主干道又出現(xiàn)了嚴重的路面塌陷情況。據(jù)了解，從2007年開始，該路段已經(jīng)發(fā)生過十余次路面塌陷事故。

　　18日中午，記者趕往塌陷的路面現(xiàn)場——張家口市橋東區(qū)建國路土爾溝路段，只見一個深約10米的大坑橫在馬路中央，四周已經(jīng)被彩板圍住，周邊路段也立著“前方路段塌陷，請車輛繞行”的牌子。

　　據(jù)建國路執(zhí)勤的交警說，17日晚6點30分接到建國路發(fā)生嚴重塌陷的通知，建國路二五一醫(yī)院路口至土爾溝以西路段全面封堵，不設(shè)一條車道，所有車輛均需繞行。據(jù)了解，塌陷深坑經(jīng)測量為12米×7米左右，路面塌陷約8個小時后，地下雨水管道和污水管道也出現(xiàn)了斷裂的情況。

　　據(jù)了解，2006年，張家口市政部門對橋東區(qū)建國路進行整體拓寬修建，而從2007年8月19日發(fā)生第一次塌陷后，在不到6年的時間里，比較大的塌陷事故就發(fā)生了10多次。針對建國路頻頻塌陷的問題，近日，張家口市有關(guān)部門先后6次組織專家召開論證會，對搶險修復(fù)方案、發(fā)生原因進行分析、論證，最終的解釋是防空洞導(dǎo)致了路面坍陷。

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，官方的答復(fù)，并不能讓消除每一位群眾的心存疑慮。

　　市民張先生對記者說，如果單從創(chuàng)紀錄的角度看，在不到6年的時間里，路面塌陷在同一一條路上反復(fù)上演，這段剛修好那段就又塌了，按下葫蘆浮起瓢，一次比一次驚險。今年還不到3個月內(nèi)，大的塌陷事故就發(fā)生了3起，“故事情節(jié)”也驚人的相似。他說，奇怪的是，每次官方的解釋都各有不同，可以說，各種原因都找過了，就是沒有人的原因。

　　一位市民對記者感慨說，現(xiàn)在每天提心吊膽的行駛在建國路上。

　　就建國路多次塌陷事故，記者采訪了張家口市橋東區(qū)市政處一位負責(zé)人。該負責(zé)人說，目前，建國路路面的整體修復(fù)方案正在討論當中，究其根本原因，市政處表示不得而知。(完)

　　附：路段坍塌事故回顧

　　1.2007年8月19日23時許，張家口市建國路紅旗樓附近新修路面出現(xiàn)塌陷，一輛大貨車陷進路面，動彈不得。

　　2.2008年5月22日，張家口市建國路魚兒山路段和河北建筑工程學(xué)院附近相繼出現(xiàn)大坑，大坑面積大約為5～6平方米，基本為方形，最深的地方大約有10厘米左右。

　　3.2009年4月16日，張家口市建國路中段道路中央出現(xiàn)路面塌陷、瀝青斷裂現(xiàn)象。塌陷路面大約為一個直徑近兩米的圓圈，塌陷深度約幾十厘米，并且塌陷處和附近路面已經(jīng)全部斷裂。

　　4.2009年9月8日凌晨，張家口市建國路34號附近的便道地下，便道塌陷一個大坑，大坑約10余平方米，坑內(nèi)積滿了水，位于大坑中間的一棵槐樹下陷2米多。

　　5.2009年11月18日早7點半左右，張家口市建國路和五一路交叉口附近。突現(xiàn)大坑，正在上面跑的小車司機還沒來得及反映，就連車帶人一起掉了下去。

　　6.2010年2月27日，張家口市建國路和建設(shè)東街交叉路口，一個2米×4米左右的大坑橫在路中央，坑底粗粗的自來水管道不斷地往外噴水。

　　7.2010年11月5日，張家口市建國路河北建筑工程學(xué)院附近發(fā)生塌陷事故，坍塌的路面形成了一個10米×3米、深淺不一的凹坑，不僅截斷了整個便道，而且危及主路安全。

　　8.2012年3月28日上午9時許，張家口市建國路楊家墳路段交叉路口出現(xiàn)道路塌陷事故，本來好好的路面突然下陷一個4米×4米左右的大坑。

　　9.2013年1月9日下午，張家口市建國路市公用事業(yè)局附近路段驚現(xiàn)巨大深坑，此次塌陷面積較大，從路面的坑口中望進去，這個大坑至少有10米深，并且周圍十幾米甚至更遠的地方也都是空的，路面被“懸空”，十分危險。

　　10.2013年2月25日，張家口市建國路伊錦園飯店東北角路段發(fā)生塌陷，塌陷了處為一個約2米長、80厘米寬的口子，下面的空洞約4米多深，南北長約8米、東西寬約7米的大坑，危及飯店和附近的企業(yè)。

　　11.2013年3月17日，張家口市橋東區(qū)建國路土爾溝路段，但見一個約12米×7米左右的大坑橫在馬路中央。

關(guān)鍵詞：主干道,路面,塌陷,張家口