輪胎作為汽車最易磨損的零部件，對于汽車性能和安全至關重要。您關注過愛車的輪胎嗎，知道它的質保期嗎？昨日，河北省消費者協會與國內27省市消費者協會聯合發布《輪胎企業售后服務政策調查報告》。報告顯示，國內汽車輪胎售后存在質保期爭議、理賠標準混亂等問題。

　　全國調查涵蓋12個品牌

　　此次由河北、北京、天津等28省市消協(消委會、消保委)聯合開展的輪胎企業售后服務政策調查，針對的是乘用車(不包括輕卡)輪胎生產企業的售后服務政策，主要涉及占據市場90%以上份額的米其林、固特異、錦湖等12個獨資或合資輪胎品牌。

　　根據各省市消協的投訴情況來看，近年來輪胎行業一直處于“有三包無理賠”的狀態。“雖然國家質檢總局發布的汽車三包將于10月1日實施，但目前輪胎在整車中容易被消費者忽略。”河北省消費者協會相關負責人表示，這也是開展此次調查的重要動因之一。

　　質保期混亂建議以發票為準

　　此次調查發現，12家輪胎生產企業中，除米其林拒絕回復外，其他11家企業中有9家的理賠期限起始日期按照生產日期計算，2家企業按照售出日期計算，其質保期長短不一。其中，對于理賠期限按照生產日期開始計算的，質保時間實際上等于質保期減去輪胎的庫存時間。

　　對此，28省市消協建議輪胎質保期與汽車三包規定相一致，以產品出售日期(發票日期)開始計算；或者為更好維護消費者權益，倡導企業向消費者提供兩種起始時間不同的質保期，供消費者自行選擇有利于其自身的計算方式。

　　企業理賠多沿用行業慣例

　　商務部發布的《理賠要求》規定：輪胎花紋磨耗超過2mm后，發現有質量問題，經鑒定如是輪胎制造商的責任，輪胎制造商應按花紋磨損情況有償進行理賠。而調查中，很多企業執行的行業慣例是磨損標準為1.6mm。

　　雖然只相差0.4mm，但對消費者來說，成本付出卻有很大差別。28省市消協認為，在汽車三包規定及其實施細則出臺后，輪胎行業應打破行業慣例，提高三包期限和理賠標準。

　　質量鑒定應引入第三方

　　調查中，輪胎出現問題后，一些廠商總是將“使用不當”作為規避責任的擋箭牌。行規中列出了19種“使用不當”的情形。那么，何為使用不當，究竟由誰來鑒定？這成為消費糾紛的爭議焦點。

　　鑒于企業自行鑒定難以讓人信服及第三方鑒定機構收費貴等現狀，28省市消協建議引入不以營利為目的的第三方檢測機構。同時倡導輪胎企業轉變觀念，適當放寬理賠政策，向消費者傾斜。

　　售后服務信息應公示

　　調查發現，消費者在購買輪胎時，商家一般不會主動說明安全、限速和質保期等問題。即使消費者問到，商家也往往采取模糊的回答。

　　針對這種狀況，28省市消協認為，輪胎的質保期、理賠標準、使用注意事項等信息應公開透明，及時傳遞給消費者。在三包憑證上，除注明三包有效期外，還應注明三包有效期的起始計算時間、理賠標準、使用注意事項等。

關鍵詞：輪胎,質保,潛規則