編者按

　　秉承“低碳、生態(tài)、智慧”的建設理念，正定新區(qū)正以昂揚的姿態(tài)躍步前進，她的崛起，將拉開城市框架，完善城市功能，推動省會建設上水平、創(chuàng)一流。

　　今日起，本報推出“正定新區(qū)探營”系列報道，記者走進新區(qū)，探訪道路路網(wǎng)、基礎設施、綠化景觀和生態(tài)建設等方面，展現(xiàn)新區(qū)建設的火熱場景、建設理念、亮點工程和下一步建設目標。

　　仲春時節(jié)，踏入新區(qū)。轟鳴的挖掘機、轉(zhuǎn)動的塔吊、忙碌的建設者……行駛在新區(qū)寬闊平坦的柏油路上，一幕幕火熱的建設場面不時閃過，讓人感受到，一座洋溢著高昂建設熱情的新城，正在崛起。正定新區(qū)，正迎來一個建設的春天。

　　道路建設全面推進

　　從正定外環(huán)駛?cè)牒颖蔽鞔蟮老驏|，即進入正定新區(qū)的“領地”。繼續(xù)向前，北轉(zhuǎn)，眼前是一條嶄新的雙向六車道的大路，它是新區(qū)“三橫三縱”之一的重慶南大街，也是新區(qū)起步區(qū)最西部的一條主干道。

　　烏黑平坦的柏油路面，齊全規(guī)范的交通標志線，車子行駛在上面，感到一種順暢的愜意。“快車道剛剛竣工通車，慢車道和便道施工正在開展。”正定新區(qū)建設局的劉軍偉對記者說。

　　在快車道兩側(cè)，是慢車道和便道的施工現(xiàn)場。其中，慢車道的路基已經(jīng)形成；在便道的位置，隔不多遠，可以看到有施工人員在鋪設便道磚。“這部分施工從3月1日開始，5月1日前可全部完成。”現(xiàn)場一名施工負責人介紹說。

　　沿重慶南大街向北，來到與西藏西大道的交口時，可以看到交口以西正在施工的道路工地。工地上彩旗飄飄，人員忙碌。“路口以東路段已正式通車，以西路段今春剛開工，預計5月1日前竣工。”劉軍偉向記者介紹。

　　來到上海南大街時，幾乎就到了新區(qū)起步區(qū)的最東端。這條路也是起步區(qū)中最寬的一條主干道路。“向南將與正在建設的太行大街連接，全部建成貫通后，可將正定新區(qū)與高新區(qū)緊密相連。”劉軍偉說。

　　采訪中記者注意到，新區(qū)內(nèi)一些道路的基礎已經(jīng)成型，并可以行車，但道路面層還沒有鋪設。據(jù)了解，由于新區(qū)仍在建設中，道路需要承受眾多大型載重車輛碾軋，為了避免道路建成后再次受損而造成不必要的浪費，道路面層將根據(jù)周邊工程進度適時鋪設。

　　“三橫三縱”路網(wǎng)框架已鋪就

　　道路是一座新城建設發(fā)展的基礎。在正定新區(qū)起步區(qū)剛剛啟動建設時，首批開工的12個項目中，道路建設就占了4項。

　　在新區(qū)起步區(qū)內(nèi)，道路被規(guī)劃為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，道路系統(tǒng)主骨架為“四橫四縱”結(jié)構。其中，“四橫”為柏坡西大道、迎旭西大道、隆興大道和河北西大道；“四縱”為：重慶南大街、北京南大街、天津南大街和上海南大街。

　　其中，北京南大街和上海南大街為快速路，寬均為60米；柏坡西大道、河北西大道、隆興大道、迎旭西大道和重慶南大街，均為雙向6車道，寬48米；次干路一般寬30米、支路寬18米。

　　市城鄉(xiāng)規(guī)劃局正定新區(qū)分局局長鞏少鵬表示，新區(qū)起步區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)結(jié)構基本呈方格網(wǎng)狀，道路間距一般為200-400米。同時，為緩解部分商業(yè)集中區(qū)域交通，在這些區(qū)域加密了路網(wǎng)，道路間距在180-200米之間。

　　要發(fā)展，先修路。正定新區(qū)大手筆開展路網(wǎng)建設，而一張南北連接、東西通暢的路網(wǎng)，也將為新區(qū)起步區(qū)營造一個更加寬廣的發(fā)展空間，為與老城區(qū)的親密融合奠定良好的基礎。

　　經(jīng)過廣大建設者夜以繼日的施工，目前，迎旭西大道、河北西大道、重慶南大街、北京南大街、上海南大街等主干路，四川路等次干路，以及榮寧路、文廟街、貴陽街、昆明街等支路已經(jīng)建成通車，初步形成了“三橫三縱”的主路網(wǎng)框架。

　　同時，新區(qū)第二輪道路工程建設現(xiàn)已全面啟動，隆興大道、香港南大街等4條道路正在清表、開挖路槽，2013年底前將竣工通車。