今年初，大范圍、長時間遮蔽國內中東部地區的濃濃霧霾殃及我市，讓省會的大氣污染防治形勢愈發嚴峻。而今年，又恰逢國家新空氣質量標準實施的第一年，也是我市公開發布PM2.5數據的第一年。面對大氣環境的新標準、新形勢、新要求、新期待，今年我市將有哪些強力措施？我們該如何行動？

　　“突出抓好燃煤污染、工業污染、機動車尾氣污染、建筑工地揚塵等重點污染源治理工作，努力讓老百姓呼吸上新鮮空氣。”3月12日，省委常委、市委書記孫瑞彬在聽取我市大氣和水污染治理工作匯報時，對下一步大氣污染防治工作提出了明確要求。

　　大氣污染防治任重道遠。面對大氣環境這一最大的民生，市委、市政府和全市上下根治污染的決心堅定如鐵：必須采取超常措施，壯士斷腕、多措并舉、堅決打好這場大氣污染防治的攻堅戰！

　　從治理燃煤污染中尋求突破

　　“燃煤是此次霧霾中污染物的主要來源，而造成這種現象的主因與我們的能源結構關系密切。”對于剛剛散去的霧霾，環保專家分析說。目前，我市能源結構以煤炭為主，而燃煤產生的污染物，則是此次霧霾也是城區大氣污染的“罪魁”。

　　找到癥結，對癥下藥。今年，我市在防治大氣污染時，將力求從燃煤污染治理中尋求突破。按照“應拆盡拆、非拆即改”的原則，7月底之前，全部完成市區剩余155臺分散燃煤鍋爐能源置換任務，以及城郊村燃煤鍋爐拆改治理工作；推進城中村燃煤爐灶治理工作。這樣，預計可削減燃煤11萬噸，減少煙塵排放1540噸，減少二氧化硫排放1760噸。

　　10月底前，完成中央財政補貼的重點燃煤鍋爐煙塵治理任務，治理縣區符合條件的120臺燃煤鍋爐，可削減燃煤8.6萬噸，減少煙塵排放9455噸，減少二氧化硫排放5029噸，減少氮氧化物排放1829噸。

　　大力開展技術節煤和重點企業節能工作，完成鍋(窯)爐改造、電機系統節能、能量系統優化、余熱余壓利用等節能技改項目，可年節能45萬噸標準煤。完成241家國家萬家企業和省千家企業節能目標任務，可年節煤59.1萬噸標煤。

　　今年，我市還安排了重點大氣減排項目28項。其中，電力煙氣脫硝工程7項，水泥熟料生產線煙氣脫硝工程13項，可削減氮氧化物7000噸；電力二氧化硫減排工程6項，鋼鐵二氧化硫減排工程1項，其他行業二氧化硫減排工程1項，可削減二氧化硫8000噸。

　　市區內的熱電廠對區域空氣質量影響巨大。今年，我市還謀劃關停市區部分熱電廠。其中，熱電一廠、三廠屬于“上大壓下”需淘汰項目。若關停，可減排二氧化硫1500噸、氮氧化物2000噸。同時，將推廣使用優質低硫煤700萬噸，減排二氧化硫1.15萬噸；對新發現的燃煤大灶及路邊燃煤爐灶，將予以堅決取締。

　　淘汰3萬輛“黃標車”緩解尾氣污染

　　“黃標車”，指的是達不到國Ⅰ污染物排放標準的汽油車，或達不到國Ⅲ污染物排放標準的柴油車。環保專家指出，在全部機動車氮氧化物排放總量中，“黃標車”的排放量所占比重最大，污染最為嚴重。

　　因此，機動車特別是“黃標車”尾氣污染，也是影響我市大氣環境質量的主要因素之一。控制機動車尾氣污染，特別是加快淘汰“黃標車”步伐，已成為改善城區空氣質量，保障群眾健康的重要舉措。

　　今年，我市將采取財政激勵措施，鼓勵“黃標車”提前報廢。年底前，計劃淘汰“黃標車”3萬輛(至少含國0重型柴油車1.5萬輛)，減排氮氧化物1.6萬噸。自今年5月1日起，對達到強制報廢條件的在用機動車，予以強制報廢；適時擴大限行范圍，“黃標車”和“無標車”禁止進入二環路行駛。

　　在淘汰“黃標車”的同時，大力推廣清潔能源汽車。計劃淘汰450輛燃油公交車，新購置600輛燃氣公交車。對新注冊和異地轉入車輛，實施國Ⅳ標準；對尾氣排放不達標車輛，強制維護。利用遙感監測系統，對機動車輛進行實時監測，嚴厲查處排放不達標車輛。

　　今年，我市還將盡快出臺《石家莊市機動車污染防治管理辦法(條例)》和《石家莊市機動車環檢機構管理條例(細則)》。啟動推廣電瓶汽車工程，建立電動車充電站、充電樁、換電設施等；在電動車銷售和售后服務方面給予最大優惠。

　　此外，將著力實施油氣回收治理。年底前，完成全市儲油庫，加油站和油罐車油氣回收改造；油氣回收率約為0.8%，我市每年汽油消耗約為220萬噸，每年可回收油料、減少油氣排放1.76萬噸。

關鍵詞：大氣污染,環境治理,攻堅戰