本報關于市民呼喚林蔭道的報道，引起市園林部門高度關注。昨日（5日），市園林局長李英波回應市民關注的林蔭道建設問題，表示爭取把所有街道都建成林蔭道，形成林遍全城、城在林中的效果,為改善省會生態環境、讓市民享受更加美好的生活提供支持。同時指出，改善環境，就要多種樹。

　　回應

　　“改善生態環境，就需要多種樹”

　　“我每天都看燕趙晚報，最近你們關于市民呼喚林蔭道的報道，以及開展的相關活動搞得不錯，市民提出了很多關于園林綠化工作的意見和建議，這說明廣大市民對城市綠化是高度關注的。”李英波說，市民的關注，既是對城市綠化的支持，也是對園林部門的監督，這樣就增強了推動工作的力量，有利于工作的順利開展。

　　李英波說，石家莊這幾年發展很快，基礎設施得到了較大完善，園林綠化工作也是如此，但跟市民的需求相比，還有較大差距。城市的基礎設施是為廣大市民服務的，包括道路、橋梁、綠化等多個方面，其中園林綠化能代表城市的歷史和文化。“比如，南京滿城的法桐，就是歷史的標志。”城市在建筑方面很難體現自己的特色，基本上都差別不大，但是園林綠化卻可以做出自己的特色，體現城市的特點。

　　“改善生態環境，就需要多種樹。”李英波說，園林部門高度重視行道樹的種植工作，在新建街道種植之外，每年還要組織人員對缺樹街道進行補植完善，努力做到有路就有樹，有樹就有蔭，貼近市民，多栽種國槐、法桐等生長速度快、樹蔭大的本地樹種，爭取把每一條街道都建設成林蔭道，營造街道的綠色空間，讓市民無論是開車、騎自行車，還是步行、納涼，都能非常方便地找到樹蔭。

　　目前，省城已形成了一些林蔭大道，效果非常好，比如：友誼大街裕華路到新華路段、中山西路段、工農路、青園街、槐北路、槐中路、育才街、建華大街和平路到槐中路段等。每到夏天，大樹枝繁葉茂，猶如綠色大傘一般，罩在路上，讓人感到無比愜意。

　　李英波說，除了要補種行道樹，園林部門在去年建成8個林蔭停車場的基礎上，今年還計劃再建設20個林蔭停車場，讓市民停車更舒心；還將推進單位庭院、社區等綠化工作，目前正在摸底調查，很快就將開展，動員全社會力量多種樹，營造今年春天植樹的新高潮，為改善省會生態環境作出貢獻。

　　按照規劃種樹，新改建道路幾年后都是林蔭道

　　李英波說，在多種行道樹的同時，園林部門也面臨著一些難題，比如有些路段樹池下就是通信光纜，距離地面僅有三四十厘米，不能種樹。有時在道路拓寬時，園林部門盡量保留樹木，于是有些市民就看到樹木長到了機動車或非機動車道上，但有時為了道路規劃，只能移走樹木，比如裕華路在拓寬時，就移走了1700多棵法桐。在裕華路改造后，園林部門去年又在裕華路沿線補植了3100多棵法桐，都成活了。

　　“目前，新改建道路都達不到林蔭道的標準。”李英波說，這是因為樹木要有一個生長過程，這就是所謂的“十年樹木”。在有隔離帶的街道，園林部門都是按照“2+2”模式種植行道樹的，也就是隔離帶各種一排，兩側便道再各種一排，這樣一條街道種4排行道樹，幾年之后，就會形成林蔭大道。槐安路就是一個很好的例子，現在行道樹生長得都很茁壯，5年后再看槐安路，那就是典型的林蔭大道。但是有些街道較窄，沒有隔離帶，只能種兩排行道樹，這樣幾年后也能形成林蔭道。

　　李英波非常坦誠地說，平時因為工作關系，坐車多一些，但是周末也會騎自行車在市區轉一轉，就是為了看看城市園林綠化的效果。今年從3月3日開始，園林部門啟動了市區100多條街道的行道樹補植工作，確保3月底完工。毀壞行道樹的行為，實際上是一個不愛樹的表現。在種植行道樹時，園林部門都是按照規劃種植的，不缺苗木，但是有些沿街店鋪為了私利，會故意毀壞行道樹，“有時一盆熱水就能燙死一棵大樹，調查取證還很難。”