根據鐵道第三勘察設計院有限公司日前發布的《新建鐵路石家莊至濟南客運專線項目變更環境影響報告書》，備受關注的石家莊至濟南客運專線的部分線路將發生變更，不僅如此，石濟客運專線有望于今年7月正式開工建設。

　　據了解，變更后，石濟客運專線正線長度由319.14km縮短為315.824km，德州南聯絡線長度由單線長10.5km變更為單線長10.24km，濟南西聯絡線由雙線長18.8km變更為雙線長18.5km。此外，變更后全線橋梁也由原規劃的19座增加至33座，橋梁總長將占到線路總長的83.5%。

　　不僅如此，按照原設計，石濟客運專線全線共設9個車站，變更后將增加一個景州站。此外，原方案石濟客運專線在衡水引入既有衡水站，拆遷量大、對城市的干擾較大；變更后車站將設在衡水市北外環路以北，線路不再進入衡水市區。

　　按照最新規劃，石濟客運專線計劃于今年7月開工建設，2017年6月底建成通車。石濟客專鐵路正線設計速度目標值為250km/h，全線貫通后，石家莊到濟南的鐵路旅行時間將由目前的4個多小時縮短至1個多小時，繼京石、石太、石鄭一小時交通圈后，石濟一小時交通圈也將正式形成。

　　石濟客運專線是我國“四縱四橫”快速客運網主骨架的重要組成部分太青客運專線的一部分，橫貫我國華北地區，連接河北、山東兩省省會石家莊市、濟南市，經過地區為河北省石家莊市、衡水市、滄州市，山東省德州市、濟南市，是西北與華北地區、華東北部地區客運交流主通道。(記者翟開礦)

關鍵詞：客運專線,開工