日前，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院有限公司發(fā)布《新建鐵路石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線項(xiàng)目變更環(huán)境影響報(bào)告書》。記者獲悉，備受關(guān)注的石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線的部分線路將發(fā)生變更，不僅如此，該客運(yùn)專線有望于今年7月正式開工建設(shè)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年6月建成通車。

　　石濟(jì)客專局部線位調(diào)整

　　記者從《新建鐵路石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線項(xiàng)目變更環(huán)境影響報(bào)告書》中獲悉，變更后，石濟(jì)客運(yùn)專線正線長度由319.14km縮短為315.824km，德州南聯(lián)絡(luò)線長度由單線長10.5km變更為單線長10.24km，濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線由雙線長18.8km變更為雙線長18.5km。此外，變更后全線橋梁也有原規(guī)劃的19座增加至33座，橋梁總長將占到線路總長的83.5%。

　　不僅如此，按照原設(shè)計(jì)，該客運(yùn)專線全線共設(shè)9個(gè)車站，變更后將增加一個(gè)車站景州站，使全線車站總數(shù)達(dá)10個(gè)，分別為石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河、新濟(jì)南東客站等車站。

　　此外，記者了解到，涉及河北最大的變化就是衡水站站位的變化。其中，原方案石濟(jì)客運(yùn)專線在衡水引入既有衡水站，拆遷量大、對城市的干擾較大；變更后車站將設(shè)在衡水市北外環(huán)路以北，線路不再進(jìn)入衡水市區(qū)。

　　客運(yùn)專線有望7月開工建設(shè)

　　按照最新規(guī)劃，石濟(jì)客運(yùn)專線計(jì)劃于今年7月開工建設(shè)，2017年6月底建成通車。

　　記者了解到，石濟(jì)客運(yùn)專線是我國“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)主骨架的重要組成部分太青客運(yùn)專線的一部分，橫貫我國華北地區(qū)，連接河北、山東兩省省會(huì)石家莊市、濟(jì)南市，經(jīng)過地區(qū)為河北省石家莊市、衡水市、滄州市，山東省德州市、濟(jì)南市，是西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)客運(yùn)交流主通道。目前太青客運(yùn)專線太原至石家莊段、濟(jì)南至青島段已經(jīng)建成運(yùn)營，石濟(jì)客專的建設(shè)對于構(gòu)筑太青快速客運(yùn)通道、完善快速客運(yùn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)等方面具有重大意義。

　　記者了解到，石濟(jì)客專鐵路正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為250km/h，該客運(yùn)專線貫通后濟(jì)南至石家莊也將會(huì)通動(dòng)車，屆時(shí)，石家莊到濟(jì)南的鐵路旅行時(shí)間將由目前的4個(gè)多小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí)，繼京石、石太、石鄭一小時(shí)交通圈后，石濟(jì)一小時(shí)交通圈也將正式形成。(記者 王萌 實(shí)習(xí)生 于雪)
 

關(guān)鍵詞：石濟(jì)客專,變更,通車,開工