日前，《石家莊市國家公交都市建設示范工程實施方案》在市政府第71次常務會議上獲得通過，根據《方案》規劃，2013年，石家莊市將新增600輛新能源公交車。同時，公交車道上設定的固定監控點要覆蓋所有公交專用道，以保障公交車專用道不被社會車輛占用。到2017年，公共汽車在上下班高峰期時的平均運營時速，要達到每小時20公里。

　　據了解，石家莊市設定創建公交都市的建設期為5年，2013年至2017年。《方案》提出，到2017年底前，石家莊公共交通機動化出行分擔率要達到60%；城市建成區公交站點500米服務半徑覆蓋率達到98%以上，實現中心城區500米內乘車、5分鐘換乘；城鄉客運線路公交化運營比率100%；公共汽(電)車早晚高峰平均運營時速達到每小時20公里，綠色公共交通車輛比例達到90%；萬人公共交通車輛保有量達到20標臺以上；公交汽(電)車進場率達到90%；乘客測評滿意度達到96%以上。

　　建設公交都市，主要實施以下工程：

　　常規公交拓展工程：通過構建普通線路、快速線路、特快線路、旅游線路、城鄉線路、夜觀光線路相結合的線網結構，加快城鄉客運一體化進程，形成覆蓋城鄉、多層次的公交網絡。到2015年，開辟10條旅游線路，市區主干線收車時間延后至24時、支干線收車時間延至23時，市區周邊20公里范圍內城鄉客運線路全部實現公交化，四縣(市)公交線網全覆蓋。

　　公交優先工程：通過拓展公交專用道工程、實行路口公交信號優先、強化公交專用道監控等手段，實現公交路權優先、運行優先。公交專用道長度達到120公里以上，公交車廂內移動監控安裝率達到100%，固定監控點覆蓋所有公交專用道，公交優先通行交叉口比率達到100%。

　　基礎設施配套工程：共建設綜合客運樞紐3個，公交樞紐站10個、首末站12個、停保場6個，公交場站用地達到990畝。今年，啟動新火車站綜合樞紐建設，明年投入使用。同時還啟動白佛、匯通路、中仰陵、欒城5個公交樞紐站建設。

　　智能交通發展工程：完成公交車車載GPS調度監控系統安裝工作，實現公交車到站實時信息手機查詢，力爭實現城市交通一卡通。

　　車輛裝備更新工程：應用車輛技術，提高公交車輛安全、舒適、節能、環保等性能，綠色能源車輛比例達到90%，萬人擁有公交車達到20標臺以上。今年購置600輛天然氣公交車，到2017年，公交車達到6000標臺左右，天然氣公交車所占比例達到90%。

　　快速公交(BRT)實施工程：以新火車站樞紐為中心，擬建設6條快速公交線路(約146公里)，形成“一橫兩縱一環一聯”的格局。

　　軌道交通推進工程：2012年——2020年，建設完成軌道交通1、2、3號線的中心城區部分，線路總長59.6公里。2017年末，1號線一期完成建設，通過試運營并投入使用。

　　道路路網改造工程：將完成40條道路改造、建設。今年完成友誼大街(南二環至北二環)路段、學府路(107國道至月牙路)路段等12條道路的改造、建設；步行與自行車系統改善工程將建設公共自行車租賃網點2000個，配備公共自行車6萬輛；出租汽車提升工程將完成出租汽車服務管理信息系統建設，全市出租汽車智能調度系統安裝比率達到100%；完成4個出租汽車綜合服務區建設，每個服務區具備停車、就餐、加油加氣、車輛小修、洗車等服務功能。

關鍵詞：地鐵1號線,公交樞紐,石家莊