“大好河山”京城走俏

　　北京與張家口兩地的全產業鏈布局，最直接受益的是北京的主婦和壩上的菜農。2012年，京張兩地簽署了新一輪《供京蔬菜基地建設合作框架協議》，總投資額逾60億元，有農業合作項目40多個，涉及蔬菜、馬鈴薯、畜牧類等數十個品種。

　　由2008年奧運蔬菜基地發端，張家口的近70萬畝進京蔬菜基地，生產的18種蔬菜產品獲得綠色食品證書。從基地生產、物流貯運、加工中間產品，每個環節都安全可控，依據品牌數據質量可以上溯到源頭。

　　2012年9月10日，張家口設立北京蔬菜物流配送中心，王曉東為這間不尋常的店鋪開張剪彩，使“大好河山”品牌蔬菜迅速走俏京城。這一年張家口在北京開設了90多個超市專柜，100多個社區直銷點，夏秋季蔬菜占據了北京的半壁江山。

　　隨著“大好河山”品牌為越來越多的北京主婦熟悉和認同，壩上菜農不再為有機蔬菜的價格和銷路發愁。2012年張家口的蔬菜產業以10.8%的產量增長，贏得了85%的產值增長。

　　融入首都一小時經濟圈

　　2010年，京(北京)藏(西藏)高速張家口段發生了世紀大堵車，整個高速公路癱瘓成了停車場。王曉東認為，基礎設施嚴重不足已經成為困擾張家口發展的戰略性障礙，必須力促交通設施大改善，補齊這塊短板。為了破解進京難、過京難這個交通瓶頸，張家口謀劃了“四橫兩縱一線”的高速公路網。

　　2012年，張石高速全線通車，張涿高速張家口段通車，軍民合用機場首次成功試飛，S2線動車組將懷來縣納入北京市郊鐵路圈，昔日的“旱碼頭”正在成為一個集公路、鐵路、航空三位一體的現代立體化交通港。

　　京張城際鐵路已經獲國家發改委批準立項，今年將正式開工建設，該鐵路全長174公里，按照最高設計時速計算，今后乘火車從張家口到北京的時間將縮短到40多分鐘，京張兩地“同城化”進程進一步加快，張家口市也由此進入“首都一小時經濟圈”。

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