記者從石家莊市發改委了解到，經各方積極努力，市發改委日前向省發改委呈報了石家莊至黃驊港(天津)高速公路可行性研究報告的請示。

　　據了解，石港高速公路，將是石市繼黃石高速公路之后，連接黃驊港、天津的又一條便捷的高速出海通道。在石市區域段，石家莊至黃驊港高速公路，與交通運輸部規劃的國家高速公路網中石家莊至天津高速公路主線位重合。為此，經報請省交通廳同意，名稱確定為石家莊至黃驊港(天津)高速公路石家莊段。

　　該高速公路項目，估算總投資約109億元。主要建設內容包括：一期工程新建一條高速公路主線，起自既有京港澳高速拐角鋪樞紐互通，向東經正定新區、無極、深澤，至保定界，全長49.2公里，按雙向6車道設計，路基寬度34.5米；兩支線包括無極連接線，一級公路標準7.2公里，機場連接線，一、二級公路標準15公里。

　　二期工程，建設正定新區支線28.45公里，擬利用既有東石環主路，再向北延伸，跨越滹沱河，經正定新區后與主線相接；同時，利用既有石環公路東環輔道19.6公里，北環輔道33.7公里，分別作為支線或連接線納入整體項目。遠期，還將建設辛集支線、深澤支線、馬于支線等工程，方便石家莊東部區域與其它路網的連接。石港高速建成后，將貫通大廣高速、廊滄高速、京滬高速等，由石家莊到北京市區南部和天津，將更加便捷。

　　另據了解，根據《石家莊市綜合交通體系“十二五”規劃》，“十二五”期間，除石港高速外，石市還將積極建設西柏坡高速、西阜高速、京昆高速石太北線、京港澳高速改擴建、平贊高速、衡昔高速、南繞城高速、G107石保界至正定段、太行大街北延、東石環北延等項目，以主城區、正定新區、大西柏坡、空港工業園區為中心，形成高速公路為依托，普通干線公路為骨架，農村公路為補充的公路網絡格局。

　　同時，率先實現縣縣通高速，市區通縣城達到一級公路標準，縣城之間及與主要縣域產業集聚區之間達到二級公路標準，并形成以石家莊為中心的市域“1小時交通圈”和組團縣市“半小時交通圈”，打造石家莊至京、津、太、濟及黃驊港“2小時交通圈”。“十二五”末，石市高速公路總里程將達到1000公里，普通干線達到2000公里。(記者翟開礦)

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　　石衡高速石家莊段開始環評

　　記者21日從石家莊市交通運輸局了解到，石家莊至衡水高速公路石家莊段(衡昔高速公路一期)項目目前已完成環評信息公告第一次公示，正在進行環評工作，下一步將召開聽證會，并聽取有關專家的意見和建議。

　　石衡高速石家莊段途經藁城市、趙縣、晉州市、辛集市，主線起點為石家莊市水范寨村北側與南繞城高速和改擴建后的京港澳高速互通相接，終點為石家莊市木店村東(衡水石家莊界)與邢衡高速石衡支線相接。主線全長58.947公里。

　　該項目將采取的環保措施有生態防治、噪聲治理、廢氣治理、污水防治、固體廢棄物防治和水土保持等。(記者孫會芳)