主人公：保定郊區郭辛莊村李傳江一家

　　“走親串友，老一輩那會兒用手推獨輪車或驢拉車，咱們當初是自行車、三輪車還有三馬車，現在這年輕人都開著小轎車啦，你說這世界變化多快呀。”2月11日，站在胡同里聊天的郭辛莊村農民李傳江對街坊們說著自己的感慨。如今，汽車不僅改變了農民的出行方式，也改善著他們的生活質量和村容村貌。

　　瓦匠木匠開轎車去干活

　　2月11日上午，農歷正月初二，正是姑爺們拜年的日子，保定郊區郭辛莊村李家院的老人們走出家門站在胡同里聊天。南北長約百米的李家院胡同，在陽光的照耀下，一輛輛轎車五顏六色。記者數了一下，共14輛。老人們說，以往過年時，胡同里也零星地停著兩三輛小轎車，但像今年這樣，整條胡同被小轎車擠滿還是第一次。“走親訪友，老一輩那會兒用手推獨輪車或驢拉車，咱們當初是自行車、三輪車還有三馬車，現在這年輕人都開著小轎車啦，你說這世界變化多快呀。”67歲的李傳江老人用他的經歷展示著60多年來農民出行方式的變化，也從側面反映出農民生活方式的變化。

　　李傳江老人一席話引起其他街坊的共鳴。“以前手機剛剛興起來時，有個段子不是說拾荒的人都用手機聯系業務啦，讓人感覺不可思議?，F在咱們村的瓦匠木匠都開著小轎車去上班，也不算啥新鮮事了。”與李傳江同輩的李傳經老人說。

　　瓦匠李傳經的兒子李亞超學了木匠，出徒后和鄰村一個人搭伙專門承攬裝潢生意，2012年4月份買了一輛紅色賽歐。他說，現在大伙都穿著干凈衣服開車去干活，干活時才換上臟衣服。

　　記者拜年時發現，在保定郊區郭辛莊村李家院胡同里，9戶人家里已有6戶成了“有車一族”，其中3戶人家是在2012年買的車。

　　四輪“驅動”的農民生活

　　擁有小轎車，對于保定郊區的農民不僅意味著可以到更遠的地方攬活，還意味生活方式的改變和生活質量的提高。

　　郭辛莊村郭浩的一技之長是電腦維護，2011年年底結婚時買的小轎車。他說，當時家里經濟還比較緊張，但他堅持要買車，為的就是可以到各縣承攬業務。“有了車就想到處轉轉，總斗地主、打麻將也沒啥意思了。”2012年10月份，瓦匠李永祥開著自己的車，帶著父母來到北京，看了看天安門，讓父母圓了多年的夢。汽車平時能用上嗎？胡同里的老人回答說，平時如果天氣好，兒子干活回來得早，就開車帶著一家人出去玩，夏天經常去軍校廣場看音樂噴泉。

　　胡同里的另一位年輕人李啟鵬在某汽車行業網站就職，據他介紹，6萬至13萬元的汽車對于現在的農村人來說，已經不是消費不起的奢侈品了。雖然汽車市場由售前市場向售后市場轉移，但農村的消費潛力依然具備。這兩年，眾多汽車經銷商都舉辦縣域巡展，也是盯住了縣域農村這塊市場。

　　小村防堵車建起“小外環”

　　記者在李傳江家的院子里發現，他口中感慨的從老一輩到現在年輕人的主要出行工具：獨輪車、三輪車、三馬車、小轎車都擠在車棚里。

　　李傳江的兒子李永祥介紹說，獨輪車、三輪車、三馬車在干農活的時候才用?，F在人們活得越來越有“面兒”，出門辦事都開轎車。這樣的情況，在其他莊戶人家中也非常普遍。

　　郭辛莊村位于保定市東郊，往東1000米就是清苑縣區域。清苑縣鐘家營村、前營村、打油莊村等村莊的車輛進市區需經郭辛莊村，村里的小轎車也越來越多。據村民介紹，由于村中街道狹窄，村北街道拐角處常常發生堵車現象。汽車速度快卻沒有管理措施，對村民出行尤其是孩子的安全存在著隱患。汽車一過，街道塵土飛揚，臨街的村民家中夏天也不敢開窗，玻璃上糊著一層塵土。為了緩解這些問題，2011年郭辛莊村委會在村東側新修了一條水泥路。村民郭浩說，這條公路被大伙笑稱為“村外環”，它也確實發揮了外環的作用。修通后，外村人路過順暢了，進村的車少了，村里人出門也方便了，這條路修得值！“有了汽車，住在城里與住在農村幾乎沒什么大的區別，汽車在農村的普及能夠改變村民的生活方式。”這是郭浩對電視上常說的“城鎮化”的解讀。