穿透清晨的薄霧，拉響清脆的車笛。2月10日7時6分，從石家莊開往唐山的4426次列車緩緩駛出石家莊站。

　　2月10日是農歷大年初一。石家莊客運段4426次列車列車長關志剛帶著22名服務人員踏上一次新的旅程。拿著車票，記者來到第八車廂，往日里熙熙攘攘的乘客不見了蹤影，整個車廂里只有四五個旅客湊在一起閑談。“大年初一，幾乎所有的長途客車都停運了，這趟平日里慢悠悠的綠皮列車成了我們回家的唯一希望。”老家在東光縣的王曉林對記者說，自己所在的單位需要假期值班，他剛剛值完夜班就匆匆趕到火車站買了這趟車的票。

　　據關志剛介紹，這是一趟普客列車，從石家莊到唐山的運行里程542千米，沿途停靠的19個站點多是縣城、縣級市，甚至還有像前磨頭、龍華這樣的城鎮。“雖然沿途要運行10個小時左右，時間較長，可這趟車平時的旅客卻非常多。”關志剛表示。

　　8時10分，乘務員武永歷像往常一樣認真地向乘客進行自我介紹，隨后開始核對車票。“請記好到站時間，行李包要放置到安全位置……”武永歷邊驗票邊提醒大家。

　　關志剛介紹，為了準時值守崗位，武師傅從昨天下午4時就從井陘家中出發，在鐵路公寓睡了一宿，到現在連過年的餃子還沒吃上。

　　10時許，記者開始跟著列車長進行車廂安檢巡查，他走路很快，每到一節車廂，都要摸遍門把手、車窗口，查看旅客行李是否牢靠。

　　“為保證列車運行安全，列車長、乘警、檢車進行‘三乘檢查’是一項重要內容。”關志剛說，22.5米長的一節車廂，巡查一遍是一里多路，一趟車跟下來得走十幾趟。

　　據介紹，“摸、聞、問、看”是安檢巡查的四大法寶，對于重點旅客、重要部位都要檢驗，不能遺漏一處。

　　“春運期間的列車服務大多是細節，體現的是責任心問題，這些細節注意到了，旅客就安全了。”關志剛說。

　　“這么多旅客全都盯著乘務員，詢問到站時間甚至還有問沿途停靠城市道路的。”武永歷對記者說，同樣的問題，自己一天得重復幾百遍。“不能厭煩，更不能帶著情緒行車，要讓旅客高興上車，滿意下車。”

　　11時44分，列車停靠東光站，武永歷熟練地打開車門，旅客王曉林帶著自己的兩大包行李下了車。

　　列車再次開動的瞬間，王曉林回身沖著武永歷揮手并喊了一句“過年好！”

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