春運·鐵路

　　今天（1月29日）火車站和代售點開售正月初六返程票

　　為方便春運期間廣大旅客購票，石家莊新客站一樓售票大廳即日起專門對客流較集中的北京、鄭州方向旅客開設了購票專口，購買以上方向的火車票的旅客可直接前往專口購票。同時，2月8日，互聯網售票、電話訂票預售期將臨時調整延長至22天，旅客當天可購買3月1日火車票。

　　2月8日網絡和電話購票

　　預售期延長至22天

　　記者從北京鐵路局了解到，春節時火車票預售期將臨時調整，原定除夕和初一起售的車票將提前兩天發售，即2月8日互聯網和電話的預售期延長至22天(含當天)，發售3月1日以內的車票；2月9、10日互聯網和電話繼續發售3月1日以內的車票；2月11日起互聯網和電話的預售期恢復20天(含當天)，發售3月2日以內車票。在此期間，車站窗口和代售點預售期不變。

　　旅客可根據預售期調整，提前安排時間，通過12306網站和95105105訂票熱線訂購出行車票，并按相關提示取票。

　　去往北京、鄭州方向

　　旅客可到專口買票

　　記者從石家莊火車站了解到，針對目前北京、鄭州等熱門方向購票旅客較集中的特點，為方便春運期間廣大旅客購票，鐵路部門目前將石家莊新客站一樓售票大廳24、25號售票窗口專門設為北京方向購票專口和26號窗口為鄭州方向購票專口。

　　不僅如此，為方便特殊旅客購票，售票大廳還專門針對部分特殊旅客開設了購票專口。其中，19號窗口為老弱病殘孕旅客愛心購票專口、22號窗口為學生旅客購票專口、30號窗口為農民工購票專口、35號窗口為車票掛失補辦專口。

　　今天火車站和代售點開售正月初六返程票

　　火車站有關人士提醒廣大旅客，繼互聯網和電話訂票之后，今天9時，石家莊火車站及各車票代售點將開始發售春節長假最后一天——2月15日(正月初六)的返程車票，從目前互聯網售票情況來看，目前石家莊前往全國各方向的中長途車票均比較緊張，還沒來得及通過互聯網和電話訂票購買返程車票的旅客，也可前往新客站及各車票代售點購票。為避免長時間排隊，建議前往北京、鄭州方向的旅客以及特殊旅客直接到相應售票專口購買火車票，以便節約時間。

　　此外，春節過后，學生、農民工及探親客流將集中返程，返程客流將高度疊加，節后2月26日(正月十七)前的火車票都將比較搶手，請廣大旅客特別是購買熱門車次車票的旅客，確定行程后盡可能第一時間購票，并且首選互聯網和電話訂票購票，以便增加購票幾率。

　　春運·民航

　　民航史上現最便宜春運機票石家莊飛上海9元

　　9塊錢買不了一個漢堡，卻有機會春運期間從石家莊坐飛機去上海。2013年春運大幕開啟后，國內首家低成本航空公司再次做出驚人之舉，今明兩天將在全國32條航線上推出最低9元的春運機票，其中石家莊進出港航線有兩條，分別是石家莊-上海和上海-石家莊，堪稱春運史上的最低價。

　　春秋航空此次推出的“9元狂秒，引爆春運”活動，涵蓋了32條國內航線。今明兩天，每天上午10點，旅客可上網秒殺石家莊至上海最低9元起的往返機票。其中，石家莊至上海機票限2月9日(除夕)之前的航班，上海至石家莊機票限2月18日(正月初九)至2月28日(正月十九)的航班。春秋航空提醒廣大旅客特別注意，此活動參與對象需先免費注冊成為春秋航空官網會員，并且9元機票僅可通過www.china-sss.com春秋航空官網方能預訂。適用航班：以活動當日專題頁面顯示為準；本活動每個訂單只能搶購一張機票，往返程機票等同于兩張機票，一張機票以上可分多次搶購。活動不適用于兒童、嬰兒和其他特殊旅客。

　　春運·公路

　　高速小站口暫時關閉，客運總站取消80多班次

　　受霧霾天氣影響，昨日截至發稿時，高速交警對京港澳高速、京昆高速、青銀高速沿線小站口采取了臨時關閉措施，京港澳高速地級市站口、京昆高速中華大街口暫時放開。省內其他高速通行正常。

　　受霧霾天氣及部分高速臨時采取封閉措施影響，客運總站昨天取消了80多個班次。據介紹，取消的班次主要是到邯鄲、廊坊、邢臺、保定等省內城市的班車，以及到京津的班車，到山東、江蘇、浙江、湖北等南方省份的班車正常發車。公路客運部門提醒，冬季惡劣天氣多發，公路客運受天氣影響較大，打算乘長途客車出行的旅客可提前電話咨詢，并留意當天的天氣預報。

　　春運·保險

　　保險公司爭搶

　　鐵路意外險生意

　　今年春運期間，實施了61年的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》已宣布正式廢止，火車票不再含保險費。在此情況下，各商業保險公司紛紛將觸手伸到了鐵路領域。

　　如今網絡投保已經成為購買交通工具意外險的主流渠道。記者昨日在淘寶網看到，各家保險公司的意外險保費多為幾元到100多元之間，最便宜的甚至降到了0.5元/天。

　　一位保險界人士稱，商業險保險時間靈活、交通工具也不再只局限于火車，而是涵蓋了輪船、地鐵、汽車等多種交通方式。不過也有缺憾，商業險對投保人年齡有限制，并非全民覆蓋，比如多數保險公司對投保人的要求是18——70歲之間，兒童和高齡老人被排除在外。

　　春運·高鐵

　　途經石家莊的高鐵

　　上座率約五成

　　據了解，高鐵運行一個多月來，石家莊站共發送高鐵旅客30余萬人次，截至目前，每天停靠石家莊站的高鐵列數有68對之多，日運送高鐵旅客約1萬余人次。由于高鐵客流仍在市場適應期、培養期，運能不匹配的問題也依然存在。據統計，目前途經石家莊站的高鐵列車的上座率在5成左右，而石家莊至北京的高鐵上座率則能達到7成以上。

　　高鐵離“平民化”還有多遠？

　　昨日，記者見到了工作在北京家在石家莊的沈女士，她說“來回也就一個小時，下班回住所的時間與坐高鐵回石的時間差不多，就是坐高鐵的成本高一些。”確實，昨日17時許，記者登錄鐵路客戶服務中心12306.cn網站，發現未來一小時內，省會開往北京的5趟高鐵中，二等座的剩余票量均在400張以上，18:06由石家莊開往北京西的G564的二等票剩余多達730余張。

　　與春運“一票難求”的火爆相比，高鐵車票購買則相對冷清。

　　據一位高鐵乘務員介紹，她所在的運營區間為北京至鄭州段，每天上午時段及晚間時段的高鐵車次通常上座率較高，但下午時段的車次通常上座率不高。即使是春運，滿員情況也很少見。在石家莊火車站，記者隨機采訪了幾位旅客，多數旅客因票價過高放棄選擇高鐵。選擇高鐵出行的旅客以公務出差、做生意的居多，只有少部分旅客由于買不到普通車次車票而“被迫花大錢”登上高鐵。

　　有人調侃：高鐵就在身邊，離它卻很遙遠。

　　高鐵帶來的發展機遇隱性呈現

　　高鐵時代讓時空距離大幅縮短，中心城市間變得更加緊密，人流、物流、信息流、資金流和智慧流也都因高鐵而相互流動。

　　石家莊鐵道大學交通運輸學院院長王明生教授表示，高鐵運行一個多月，大家能感受到的是快速與便捷，同時高鐵帶給城市的發展機遇也正隱性呈現。

　　王明生教授介紹，京廣高鐵縱貫我國南北，將環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢城市圈、長株潭城市群、珠三角經濟區等國內人口密集、經濟發達區域串聯了起來，形成一條蔓延2000多公里的“經濟寬帶”。這些地區的先進理念、開放思想也會被“高鐵”帶到石家莊來。同時也會加速東南區域資金的北進，有利于石家莊的招商引資和承接產業梯度轉移。

　　“時空距離的縮短，還使周邊一些城市的很多職能轉到省會。一個多小時的車程讓石家莊與北京‘同城化’。北京的一些公司、辦公機構、娛樂設施等可以搬到石家莊。”王明生教授說，這也將對石家莊的經濟發展起到一定的帶動作用，發展的路子也將越來越寬。

　　京廣高鐵的開通除了使石家莊作為京津冀都市圈南大門的地位更突出外，也將加速石家莊與中原經濟區、武漢城市圈、長株潭城市群、珠三角經濟區的聯系。