要建成以港口為龍頭的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、和諧河北，實(shí)現(xiàn)2020年全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)支撐和保障。近年來(lái)，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，港口設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)到6.8億噸，居全國(guó)第三位。高速公路總里程達(dá)到5069公里，居全國(guó)第三位。普通路網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化，銜接連通港口、鐵路、民航功能逐步增強(qiáng)。

　　當(dāng)前我省交通總量依然不足，結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，各種運(yùn)輸方式還不能無(wú)縫銜接。為此建議：一是建設(shè)大港口，推進(jìn)港口實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即由港口大省向港口強(qiáng)省轉(zhuǎn)變、由能源港口向綜合港口轉(zhuǎn)變、由傳統(tǒng)港口向現(xiàn)代港口轉(zhuǎn)變。到2017年底港口年設(shè)計(jì)通過(guò)能力和吞吐量分別達(dá)到10億噸。二是建設(shè)大通道。繼續(xù)完善高速公路網(wǎng)。打通斷頭路，拓寬瓶頸路，增加出海路。到2017年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里。發(fā)展客運(yùn)鐵路網(wǎng)，形成環(huán)北京1小時(shí)交通圈和沿海1小時(shí)交通圈。三是建設(shè)大樞紐。加快集公路、鐵路、城市公交、地鐵、城市候機(jī)樓、出租汽車等為一體的現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)，方便公眾“零換乘”。加快航空樞紐建設(shè)，早日形成“一干多支”的航空樞紐體系。四是建設(shè)大物流。提速曹妃甸、渤海新區(qū)、京唐港等保稅物流園區(qū)建設(shè)，規(guī)劃公鐵現(xiàn)代綜合物流園區(qū)。

關(guān)鍵詞：委員,交通,港口