張之永代表27日在接受記者采訪時表示，出租車運營不規范等問題由來已久，“拒打表要高價、拒載乘客……它是城市的窗口，關系到一個城市的形象”。他建議在全省范圍內加大對出租車運營監管力度。

　　前不久，燕趙都市報就保定、邯鄲、邢臺高鐵新站啟用后，出現出租車頻頻“宰客”，給乘客“添堵”亂象予以重點關注。有關各方很快行動起來，集中整治隨機拉開帷幕。以邯鄲為例，此前報道中提到的范先生告訴記者，報道刊發后次日，他又乘坐高鐵來到邯鄲，這一次他留意到高鐵東站的出租車再沒有不使用計價器、私自提高運價的情況，“周邊站有好多運管部門人員現場監管執法”。

　　張之永代表講述了此前在石家莊的一次親身遭遇。“三個星期前，在裕華路口，本來打車就難，好不容易上了一輛車，張口就開價50元。”張之永代表說，他隨后投訴這輛出租車，結果投訴電話要么打不通，要么打通了無人接聽。

　　出租車行業種種不規范現象，不僅影響到市民出行，同時也損害了我省城市形象，社會各界對此反映強烈。張之永代表建議，應在全省范圍內加大對出租車運營秩序的監管力度，著力解決制約出租車行業發展的各種因素，構建企業、司機、乘客相互支持、和諧共贏的運營環境，逐步建立出租車行業規范、有序、健康、和諧發展的長效機制。

　　具體來說，隨著城市化進程加快，我省各地區應適時適量增加出租車數量，“大約10年都沒有增加出租車，反過來社會需求卻越來越大”。張之永代表稱，同時，要進一步加大對市區重點部位和城郊接合部非法營運“黑出租”的打擊力度，有關部門應確保投訴電話暢通，不得出現長時間占線，話務員忙等情形，對投訴電話應及時反饋、及時處理。

　　此外，加大對司機經營行為的規范力度，建立出租車司機文明運營考核制度與“黑名單”制度，對列入“黑名單”的司機實行出租車行業禁入。

關鍵詞：人大代表,出租車