嚴重過剩的產能和庫存，高企的原燃料成本，加之低迷的市場需求和毫不放松的房地產調控政策，2012年，我國鋼鐵行業總體呈現出快速回落的局面。

　　而新年伊始，伴隨國際市場鐵礦石價格的大起大落、歐盟“鋼鐵行動”序幕的拉開，“唱盛”和“唱衰”這一行業的聲音此起彼伏，中國鋼鐵業路在何方？作為鋼鐵第一大省，河北的鋼鐵產業也在市場和成本的雙重擠壓下困難重重，鋼鐵企業如何打開突圍的路徑？

　　帶著有關問題，1月22日，記者采訪了河北鋼鐵集團董事長王義芳。

　　鋼價跌幅多年少有

　　新聞縱深：您對過去一年中國鋼鐵行業最直觀的感觸是什么？

　　王義芳：可以說，去年是鋼鐵行業進入新世紀以來最為困難、最為復雜、最為嚴峻的一年。需求增長乏力、產能嚴重過剩、原燃料成本過高、同質化競爭加劇的矛盾越發凸顯，兩頭擠壓了行業的利潤空間。全球的鋼鐵業都處在低谷，我國鋼鐵業陷入整體虧損的境地。有一個大概的數字，是截至去年11月底，我國74家大中型鋼鐵企業中有超過三分之一的企業處于虧損。

　　新聞縱深：河北鋼鐵集團的日子一定也很難過。

　　王義芳：不容易。2012年可以說是我們干得最苦最累的一年，但是經營結果并不如人愿。距離省委省政府的期望、距離企業自身發展的要求、距離廣大職工漲工資增福利的期盼，都還有較大差距。舉個例子吧，集團光新增增支減利因素一項，去年就高達117個億。也就是說，要想確保集團有利潤可得，首先就得填補這117億的增支減利“窟窿”。

　　新聞縱深：十多年以前，一些鋼鐵企業也經歷了類似的艱難，甚至到了買不起原料、交不起電費、開不起工資的境地，您覺得今年還會到那種地步嗎？

　　王義芳：這么困難應該是不會了，我還是比較有信心的。但是，如果我們不自覺警醒，不主動突圍，很可能會重蹈覆轍，重陷“揭不開鍋”的困局。一個企業興起來很難，但敗起來可能是一夜之間的事。

　　新聞縱深：綜合來看，集團遇到的最大挑戰是什么？

　　王義芳：主要體現在這么幾個方面，不光是河北鋼鐵集團，這也是全國鋼鐵行業面臨的共同挑戰。

　　第一個是需求增長乏力，就拿國內來說，房地產調控嚴厲，基礎建設投資減緩，去年前11個月全國房地產開發投資增速同比回落13.2個百分點， 21個主要制造業用鋼產業有10個是下降的；第二個是產能嚴重過剩，全國去年全年的粗鋼產量是創紀錄的7.2億噸左右，超過2011年的6.83億噸，而且國內鋼鐵產能仍在擴大。

　　然后是原燃料成本。以進口鐵礦石為例，去年前11個月鋼鐵企業噸材平均結算價格降了729元，但是鐵礦石采購成本每噸才降了236元。而且只要鋼材價格稍有上漲，進口鐵礦石就立即跟漲，漲幅遠遠高于鋼材價格。最后是鋼材價格大幅降低，去年連續5個月持續下滑的行情，這是多年少見的。特別是9月份價格只有3550元，相當于1994年水平。

　　當然，我們自己也發現了不少問題。你比如說“以市場為導向，以用戶為中心”的經營模式還沒有健全完善，產品研發實力還有待提高，資本結構和負債結構有待優化，高端人才相對缺乏等等，這些問題都需要加快解決。

關鍵詞：鋼鐵業,王義芳,困境