春節(jié)臨近，火車(chē)票也進(jìn)入銷(xiāo)售高峰期。近日，代售點(diǎn)和車(chē)站售票窗口很難買(mǎi)到車(chē)票的說(shuō)法在微博流傳，很多不會(huì)或沒(méi)條件通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和電話(huà)訂票的人，因買(mǎi)不到票而怨聲載道。記者在北京西站采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)購(gòu)票者空手而歸。對(duì)此，鐵路部門(mén)相關(guān)工作人員承認(rèn)存不公。(1月19日中國(guó)新聞網(wǎng))

　　這個(gè)不公，叫做意料之中。打個(gè)比方，10個(gè)人吃的一桌飯菜，怎樣才能吃得公平，一是讓10個(gè)人一起開(kāi)始吃，二是如果一些人不能同時(shí)上桌，則應(yīng)給其留出飯菜。然而要是既不能同時(shí)上桌，又不給留出飯菜，那么結(jié)果必然是后來(lái)者吃殘湯剩飯，或者干脆連殘湯剩飯也沒(méi)得吃。現(xiàn)行的購(gòu)票方式恰恰就是既不讓所有人同時(shí)上桌，又不給后吃者預(yù)留一些飯菜。

　　根據(jù)鐵路規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)、電話(huà)訂票預(yù)售期為20天，代售點(diǎn)和車(chē)站窗口預(yù)售期為18天。換言之即窗口僅售網(wǎng)絡(luò)、電話(huà)兩日“搶票”之后的剩余票。那些熱門(mén)線路，本就一票難求，甚至在售票開(kāi)始后幾十秒就被“秒殺”一空，即使一般的線路，經(jīng)過(guò)2天網(wǎng)絡(luò)和電話(huà)的優(yōu)先“搶票”，很難想象還會(huì)有“漏網(wǎng)之魚(yú)”輪到排隊(duì)購(gòu)票者2天后去撿。

　　信息社會(huì)有“數(shù)字鴻溝”：不同人群因?yàn)檎莆蘸褪褂眯畔⒓夹g(shù)的能力不同，導(dǎo)致所獲機(jī)會(huì)不同。在網(wǎng)絡(luò)售票面前，沒(méi)有電腦，不會(huì)上網(wǎng)，更不可能守在網(wǎng)絡(luò)上等“秒殺”的農(nóng)民工等人群顯然是弱勢(shì)群體。買(mǎi)票也是競(jìng)爭(zhēng)，和一切競(jìng)爭(zhēng)一樣，有個(gè)前提曰公平。按公平原則，本應(yīng)用窗口售票時(shí)間優(yōu)先、票額預(yù)留等形式補(bǔ)償弱勢(shì)群體，不致在“數(shù)字鴻溝”前“被擠出”。然而現(xiàn)實(shí)的情形卻成了多的愈多，少的愈少的“馬太效應(yīng)”——只會(huì)在窗口排隊(duì)買(mǎi)票者甚至只能在別人“搶”完后再進(jìn)場(chǎng)排隊(duì)，這其實(shí)是還沒(méi)開(kāi)始跑，就被推倒在起跑線上了。農(nóng)民工說(shuō)：原來(lái)買(mǎi)票通宵排隊(duì)，還有希望存在，現(xiàn)在什么都沒(méi)了。

　　網(wǎng)絡(luò)售票不是今年才有，事實(shí)上售票不公去年已經(jīng)出現(xiàn)，今人扼腕的是今年依舊不公。判斷售票公與不公，并不需要多少眼力，而解決之策也并不困難，比如時(shí)間優(yōu)先(至少應(yīng)該同步)、票額預(yù)留等，但為什么連老百姓都一眼司以看清的事情，鐵路卻連年犯暈？窗口買(mǎi)票“被擠出”，既暴露出鐵路部門(mén)考慮不周，決策不慎，也給公共服務(wù)的復(fù)雜性做出了鮮活注解。有問(wèn)題就要糾，鐵路應(yīng)聽(tīng)取意見(jiàn)，改進(jìn)售票組織，讓各個(gè)群體“各取所取”，而不能再自添其亂。

關(guān)鍵詞：窗口,買(mǎi)票,網(wǎng)絡(luò),電話(huà)訂票