新交規(guī)實施后的路考現(xiàn)場，不少考生表示“緊張”、“不適應”、“感覺很難”。新路考究竟有多難？昨日（1月17日），記者在考試現(xiàn)場進行試駕發(fā)現(xiàn)，作為新增的一個項目，燈光操作是新路考的第一道“鬼門關”。

　　據(jù)路考考試場負責人介紹，新交規(guī)實施后，考試通過率有所下降，90%的考生“栽”在了燈光操作上。若想順利過關，還要針對新駕考多進行模擬訓練，“練好真功夫”。

　　路考考試場地

　　記者體驗

　　燈光操作很嚴格

　　新駕考到底有哪些變化，是否真的像傳言中那樣“恐怖”？有沒有過關訣竅？昨日，工作人員帶記者上了一輛考試車，對路考進行了全程體驗。

　　1起步前準備指令發(fā)出后5秒內(nèi)操作

　　上車調(diào)試好系統(tǒng)后，工作人員開始帶記者模擬考試。此時，車上的電腦發(fā)出指令，要求考生在指令發(fā)出5秒鐘內(nèi)根據(jù)語音提示操作。

　　2燈光使用不合格就“出局”

　　路考的第一項是燈光考試。系統(tǒng)會提示“請打開遠光燈、霧燈、示寬燈等”，操作錯誤或不知道怎么操作均視為不合格，一旦不合格，考試就將結(jié)束。這是今年新增加的考試項目，很多考生都沒過關。

　　3起步不怕慢就怕熄火

　　起步時，由于記者有些心急，導致車輛熄火。工作人員提醒考生，起步時可以慢一點，但千萬不能熄火，還要特別注意將變速器操縱桿放在空擋，還有注意儀表盤的提示燈，確保所有車門完全關閉才能起步。

　　4加減擋一定要輕踩油門

　　在指令提示加速行駛時，記者因油門加得過大，導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，被扣5分。此時工作人員提醒，此時要注意輕踩油門，另外要在平穩(wěn)的環(huán)境中加減檔位。車輛運行的速度還要與檔位匹配，不要掛錯檔。

　　5 變更車道數(shù)數(shù)數(shù)快了被扣10分

　　在指令要求“變更車道”時，記者打轉(zhuǎn)向燈后在心里默數(shù)了3下，以為到了3秒鐘便開始變道，此時指令提示扣10分。工作人員說，這是因為記者過于緊張，在心里默數(shù)的3下數(shù)快了，沒有到3秒鐘時間。

　　另外工作人與提醒記者，千萬不要連續(xù)變更兩個車道，因為這樣會導致車輛斜度較大，容易出現(xiàn)盲區(qū)，有安全隱患。

　　6 調(diào)頭在虛線處調(diào)頭同時注意路況

　　在記者調(diào)頭時，工作人員提醒，此時應通過后視鏡查看車輛前后左右的路況，要選路面上的虛線處進行調(diào)頭，很多考生因所選時機不當或地點不當而不及格。新交規(guī)中特別強調(diào)，轉(zhuǎn)彎車輛需避讓直行機動車、非機動車及行人。

　　7 靠邊停車停在動態(tài)車輛后方

　　在靠邊停車時，工作人員表示，考試停車位置有特別要求，一定要停在動態(tài)車輛的后方，如果停在前方，容易引發(fā)追尾事故。

　　8 通過路口、公交站臺等及時減速

　　在考試時系統(tǒng)經(jīng)常提示，前方是路口(公交站臺、人行橫道、學校)，這是提示考生及時減速，尤其是有黃燈閃爍提醒的路口，更要注意。

　　此外，工作人員提醒，新交規(guī)規(guī)定小型汽車考試里程不少于3公里。因此考生在考前要加強長時間駕駛的訓練，在系統(tǒng)發(fā)出下一項指令前，要正常前行。

　　說法

　　新增燈光操作成最“致命”項目

　　“新駕考更規(guī)范化，更強調(diào)實際技能操作了。”對于新駕考，有十幾年駕齡的某駕校負責人張杰表示，雖然很多人認為電子路考更難了，但他認為，電子路考不再是過去考官隨車監(jiān)考的模式，這樣消除了很多外界干擾，讓考試更公平。

　　“很多交通事故都是因司機行車不規(guī)范造成的，而燈光的使用至關重要，它是行車時司機之間的溝通語言。”張杰說，現(xiàn)在很多司機不注意用燈，在高速上經(jīng)常能看見一些車在會車時還使用遠光燈，刺得對面司機的眼睛都睜不開，容易造成交通事故。

　　“根據(jù)不完全統(tǒng)計，考試不合格的考生中，近90%‘栽’在燈光操作上，其余的犯的是一些常規(guī)性錯誤。”路考考場負責人表示，在新交規(guī)出臺之前，路考中沒有燈光操作，一些駕校在訓練學員時也沒進行這方面的訓練，導致考生們非常不適應，燈光操作成了最“致命”的考試項目。

　　“其實燈光的考試也沒那么難，現(xiàn)在不好通過，主要就是由于考生平日里缺乏練習。”該負責人說。

　　提醒

　　聽到指令5秒內(nèi)必須作出反應

　　記者注意到，智能考試系統(tǒng)將人工指示改為電腦操控后，很多指令都要在5秒內(nèi)作出反應(5秒為駕駛員開車時的正常反應，超過5秒容易出現(xiàn)安全事故)，超過5秒便視為不合格。另外，智能系統(tǒng)更加“嚴厲”，如出現(xiàn)上車不系安全帶，不按交通信號燈、標志、標線信號行駛或啟動發(fā)動機時忘了將變速器操縱桿置于空擋等情況，系統(tǒng)會直接要求考生下車進行補考，如果補考還不合格，本次考試便視為不合格。

　　另外考場負責人提醒，很多考生在駕校訓練時沒有接受過燈光訓練，不了解各種燈光的開關在哪兒，此后一定刻意練習，路考時，超車、急轉(zhuǎn)彎、會車時都需要用到遠近燈光的切換。

　　支招

　　多到考場進行模擬訓練

　　那么，考生該如何提高通過率呢？對此，該負責人表示，他們最近幾天的考試通過率已有所提高，與考場實行的模擬訓練有關。“一些駕校了解了新路考考試后，主動與考場溝通，交流如何培訓考生，部分考生還來到我們考場進行模擬訓練，適應考試環(huán)境，這些都是考生通過率提高的原因。”因此，他給廣大考生的建議是：練好真功夫。

關鍵詞：路考,燈光操作,通過率