昨日（1月16日），期待中的晴空并未出現，霧霾依舊籠罩省城。石家莊市區部分地區還出現了降雪，雪加上霧，讓省會道路更加難行，上下班時段，多條路段出現了堵車。霧霾天容易堵車，堵車又致尾氣排放增加，空氣污染加重，這形成了一個惡性循環。面對持續的霧霾和居高不下的污染指數，省會環保專家建議，霧霾嚴重時，政府在實行工地停工、污染企業限產、限制公車出行等措施的基礎上，實行私家車單雙號限行。

　　現象：霧霾天氣，汽車堵成一片

　　昨日17時，石家莊市民魏先生開車回家，原本半個小時的車程走了一個多小時，原因就是堵車嚴重。“當我走到中山路與青園街交叉口時，準備左拐，可是前面的車已經排起了長隊，一眼望過去都看不到路口的紅綠燈。”魏先生說，就這樣等了4個紅綠燈，他才左拐成功。

　　魏先生告訴記者，這幾天霧霾天氣嚴重，加上有的地方還有積雪，路況很不好走。“每天上下班的時段都會遇到嚴重堵車。”他說，每次堵車，過一個路口要等上十幾分鐘以上。

　　但魏先生也不愿意騎自行車，他說，不愿意騎車的原因除了擔心霧霾，還擔心吸尾氣。“我家也有自行車，天氣好的時候我也會選擇騎自行車出行，但這兩天路上堵車，看著一輛輛汽車冒出的白煙，我覺得我要是騎自行車會吸更多有害氣體。”他說。

　　污染：堵車致汽車尾氣排放增加

　　“目前，機動車已經成為城市PM2.5的主要排放源之一。”據石家莊市環保局的相關負責人介紹，石家莊市正處在由煤煙型污染向復合型污染轉變的階段。“復合型污染的特征是機動車尾氣為首要污染源，目前燃煤排放、機動車尾氣排放、二次揚塵是石家莊市的三大主要污染源。”他說。“尤其是汽車在怠速、變速過程中排放的尾氣污染最嚴重，也就是越堵車，尾氣排放就越多。”他介紹說，省城不管是哪條路，都像得了“腸梗阻”，本來10分鐘的路要跑50分鐘，廢氣能多排放數倍。而重新點火的耗油量其實等同于5秒怠速車輛的耗油量，而37輛不熄火停滯的車輛，污染排放相當于4000輛行駛中的汽車。

　　專家：霧霾天氣實行單雙號限行

　　“除了自然地理等因素外，重工業的污染和交通尾氣的排放都是造成陰霾天氣和大氣污染的主要成因。”對此，河北環保聯合會副會長、河北經貿大學教授、綠色知音創始人張忠民說，目前，針對嚴重污染天氣，省會已經實行了停止所有建筑拆除工程，建筑工地一律停止施工，并對重污染企業實行限產等比較嚴格的控制。

　　而針對機動車尾氣，張忠民說，省會已經實行市屬機關、事業單位停用30%公務車等措施，但省會機動車的保有量實在龐大。他告訴記者，統計顯示，截至2011年底，石家莊市區機動車保有量約為50萬輛。“不斷增加的機動車保有量，加上出現雪霧等不利于出行的交通狀況，很容易出現堵車。”張忠民說，有霧的時候容易堵車，堵車又會造成尾氣排放增加，這無疑形成了一個惡行循環。

　　對此，張忠民建議，霧霾嚴重時，城市要建立一個單雙號限行機制。“霧霾天氣出現時，可啟動單雙號限行。”

　　網友：綠色出行，實行公交優惠價

　　“連續10多天的霧霾天氣，讓我這個小市民覺得也應該為莊里做點兒什么了。”昨日，省會網友指紋在“燕陣”發帖說，前天，他為了減少汽車尾氣的排放，改乘公交出行，上班還算順利，下班時，等了半個小時了，還沒有車來，耳朵都快就被凍壞了。

　　指紋的經歷讓不少網友有了共鳴。“昨天沒開車，想低碳一下，早上坐7路車從沿東小區到槐安路下車，竟然用了一個半小時，等不起啊！”網友藍色蒼穹說。而網友蘇鶴則表示，不少城市的空調車都是1塊錢，希望石家莊的公交空調車也能優惠點。

　　不少網友呼吁，政府號召大家綠色出行，就應該創造更好的綠色出行條件。網友們呼吁，加大公共交通投入量，同時，實行優惠價。網友唐樂呼吁，加大公交車的投入量，確保全市各條線路準時暢通。“如果能確保5-10分鐘內一趟，線路四通八達，想必大家還是優先考慮乘公交的。”唐樂說，在這個基礎上，再用政策限制私家車的出行，比如單雙號限行；限制公車的使用等。

　　資料

　　汽車尾氣污染

　　據石家莊市環保局專家介紹，2.5微米以下的細顆粒物(pm2.5)主要來自化石燃料的燃燒、揮發性有機物等。其中的化石燃料的燃燒就包含了機動車尾氣。汽車尾氣不僅直接排放苯、甲苯、重金屬等危害性極高的顆粒物，而且排放的大量氮氧化物和硫化物氣體，可以氧化成硝酸鹽和硫酸鹽，形成粒徑較小的粒子，變成PM2.5污染物，直接入肺，危害健康。無論是汽油車還是柴油車，在使用過程中都會直接排放PM2.5，其尾氣中的氣態污染物也會發生化學反應，二次轉化生成PM2.5。

關鍵詞：霧霾,限行，污染