1月8日，隨著黃驊港20萬噸級航道的開工建設，黃驊港綜合大港的雛形初現。

　　滄州市市長焦彥龍說,“黃驊港是冀中南、晉中南、魯北、豫北及陜西、內蒙古部分地區最便捷的出海口。黃驊港功能進一步完善，將直接拉動冀中南六市經濟快速發展。”

　　開航第一年，這里的集裝箱吞吐量突破了10萬標箱，創造了國內港口新紀錄

　　黃驊港由綜合港區、煤炭港區和河口港區組成

　　現狀

　　集裝箱吞吐突破10萬標箱

　　1月8日，黃驊港綜合港區的碼頭上，一艘貨輪停靠在港池內，泊位上的一臺橋吊正在將幾十噸重的集裝箱吊裝上貨輪。開航第一年，這里的集裝箱吞吐量突破了10萬標箱。這一成績，創造了國內港口新紀錄。

　　黃驊港由綜合港區、煤炭港區和河口港區組成。1983年是黃驊港建設的起步之年，河口港區開工建設，1986年建成通航；煤炭港區于1997年11月開工建設，2002年建成運營。2009年3月，黃驊港綜合港區正式開工建設，2010年8月建成通航，結束了黃驊港有海無港，有港僅為煤炭輸出港的歷史。

　　如今，站在綜合港區多用途碼頭上，每天可以看見裝滿貨物的輪船進出港口。隨著1月8日黃驊港20萬噸級航道的開工建設，黃驊港綜合大港的雛形初現。

　　220萬畝土地待開發

　　在通往黃驊港綜合港區的公路旁邊，中鋼濱海基地等一大批項目已經開始投入生產。滄州市市長焦彥龍介紹，在渤海新區石油化工、裝備制造、現代物流和電力能源四大產業已初具規模。目前，渤海新區共有億元以上重點項目407個，總投資9415億元。一大批“中”字頭和“國”字號的大企業，以及“全國500強”乃至“世界500強”相繼落戶渤海新區。

　　在談到渤海新區的發展潛力時，焦彥龍列舉了一個全國其他地區絕無僅有的優勢，“渤海新區有220萬畝未利用地，這么多成片的未利用地，在我國西部有，但在東部沿海且臨港地區，是絕無僅有的。”

　　“這些鹽堿地過去種什么都不長，老百姓眼睜睜看著沒有辦法，現在，這里不長糧食長工廠，變成了一片寶地。”焦彥龍說。

　　1噸礦石上岸進廠只需4元

　　中鐵裝備新材料有限公司在距離黃驊港綜合港區約5公里的地方，此前企業的生產地在邯鄲，2009年落戶這里。“之所以選擇在這里建廠，就是看好這里的港口優勢。”該公司董事長孫紀木介紹。

　　孫紀木所說的港口優勢主要在物流成本上，他向記者算了一筆賬：“一噸鐵礦石運到邯鄲要花150多元，但從黃驊港上岸到廠區只需4元，僅此一項，每年就可節約成本10多億元。”

　　資料顯示，國際貿易90%的貨物是通過海運完成的。由于黃驊港位于渤海灣的穹頂處，與相鄰港口比，到達腹地城市的陸路運輸距離相對更短，因此，運輸成本更低。

　　正是因為看中了港口運輸的低成本優勢，許多大進大出的重化工業企業紛紛遷往沿海區域投資發展。

　　影響

　　將直接拉動冀中南快速發展

　　中海集裝箱運輸滄州有限公司是第一個進入黃驊港綜合港區的集裝箱運輸企業，2000年建立時，綜合港口還沒有建設，公司業務很少。到去年，公司經理張雪青明顯覺得忙碌了起來，“現在幾乎每天都有船從港口發貨，衡水、保定、滄州的糧食從這里裝船，然后運到華南地區。”和中海集運一樣，滄州中鐵臨港物流有限公司總經理助理王振東介紹，他們把石家莊、保定、衡水等地的物資運到黃驊港下水，比運到天津港、青島港每噸貨物可以節約14~17元，僅此一項一年就可以省下幾千萬。

　　渤海新區管委會副主任張立忠算過一筆賬：“與天津港相比，冀中南地區到達黃驊港的距離走公路近80公里，走鐵路近了140公里。如果貨物走集裝箱，從黃驊港下水要比從天津港每箱成本少400元，這樣的經濟利益會讓越來越多的貨物從黃驊港下水。”

　　“黃驊港是冀中南、晉中南、魯北、豫北及陜西、內蒙古部分地區最便捷的出海口。在這個區域內有40多個設區市，330多個縣(市)，聚集了近1.4億人口，2萬多億GDP，黃驊港功能進一步完善，將直接拉動冀中南六市經濟快速發展。”滄州市市長焦彥龍說。

　　渤海新區將成河北沿海新增長極

　　2007年2月，省委、省政府批準成立滄州渤海新區，分為核心區和規劃協調區兩部分。2008年10月，省委、省政府批準將黃驊市納入渤海新區核心區，至此，渤海新區核心區形成“一市三園”發展格局。一市，即黃驊市；三園，即中捷產業園區、臨港經濟技術開發區和南大港產業園區。核心區總面積2400平方公里，海岸線130公里，人口55萬。

　　1月7日至9日，記者在港城新區采訪發現，目前這里還沒有大城市的喧囂和熱鬧，城市內幾條寬闊的馬路卻已修成，醫院、學校、酒店等基礎設施正在逐步完善。新區城市規劃建設局相關負責人介紹，隨著黃驊港建設和臨港產業聚集的不斷深入，港城區面積已經由五年前的幾十萬平方米擴展到200多萬平方米，幾乎相當于滄州市區的一半左右。

　　滄州市市長焦彥龍說，以目前的開發速度，用不了幾年，渤海新區就會成為渤海灣地區一個最耀眼的明星城市，渤海新區的經濟增長也會成為河北沿海地區經濟發展新的增長極。

　　政策

　　往黃驊港運集裝箱免高速費

　　2012年，河北省連續下發《關于促進河北省沿海港口集裝箱運輸發展的意見》、《關于印發河北省進出港口集裝箱運輸車輛通行費優惠辦法的通知》等一系列文件。根據政策，從2012年10月起，進出黃驊港的合法集裝箱車輛不用再繳納高速費、過橋費等。

關鍵詞：黃驊港,催化劑,冀中南發展